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9月新能源乘用車零售銷量33.4萬輛 同比增長202.1%
2022/4/3 11:36:02 來源:中國證券網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:據(jù)乘聯(lián)會(huì)微信公眾號(hào)10月12日消息,9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到158.2萬輛,同比下降17.3%,相對(duì)2014年9月的157萬基本持平,而相較2017年9月的峰值下降27.9%據(jù)乘聯(lián)會(huì)微信公眾號(hào)10月12日消息,9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到158.2萬輛,同比下降17.3%,相對(duì)2014年9月的157萬基本持平,而相較2017年9月的峰值下降27.9%,9月零售明顯偏弱。
9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到35.5萬輛,環(huán)比增長14.7%,同比增長184.4%。1-9月新能源乘用車批發(fā)202.3萬輛,同比增長218.9%。9月新能源乘用車零售銷量達(dá)到33.4萬輛,同比增長202.1%,環(huán)比增33.2%。1-9月新能源車零售181.8萬輛,同比增長203.1%。與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征,實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng),并拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
今年1-9月的零售累計(jì)達(dá)到1448.6萬輛,同比增長12.0%,較1-8月增速下降5個(gè)百分點(diǎn)。減速的原因主要是受2020年7-9月零售高基數(shù)的影響。今年1-9月同比增量155萬輛中的新能源車增量139萬輛,占總增量94% 對(duì)1-9月同比增速貢獻(xiàn)了11個(gè)百分點(diǎn)。
9月豪華車零售20萬輛,同比下降23%,環(huán)比8月增長0.1%,但相對(duì)2019年9月增長3%。豪華車?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征,體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求仍舊旺盛,競(jìng)爭影響不大。
9月自主品牌零售69萬輛,同比增長5%,環(huán)比8月增長16%,相對(duì)2019年9月增長6%。自主品牌國內(nèi)零售份額為44.3%,同比增9.4個(gè)百分點(diǎn)。批發(fā)市場(chǎng)份額47.7%,較同期份額增長11個(gè)百分點(diǎn)。且自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)、有效化解芯片短缺壓力,變不利為有利,在新能源獲得明顯增量,因此比亞迪、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌同比均呈高幅增長。
展望10月,乘聯(lián)會(huì)表示,10月有17個(gè)工作日,相對(duì)去年10月持平,與今年9月相較少4個(gè)工作日。去年“金九銀十”的表現(xiàn)是受政策促進(jìn)和疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的共同作用,今年的高基數(shù)壓力和供給不足的影響讓“金九銀十”難成亮點(diǎn),但10月銷量好于9月的“銀九金十”是值得期待的。
轉(zhuǎn)自:中國證券網(wǎng)
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