3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)本土疫情已經(jīng)在多地蔓延，尤其是吉林、上海、廣東、福建等地，每日新增確診、無(wú)癥狀感染者數(shù)量較多。國(guó)內(nèi)多地收緊防疫措施，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸大受影響。塑料市場(chǎng)也正面臨著較大的挑戰(zhàn)。近期監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，華東高壓料脫穎而出，價(jià)格走出了“六親不認(rèn)”的步伐，一路高歌，本周塑城上海石化Q281市場(chǎng)價(jià)觸及14600元/噸，而去年同期為12000元/噸左右，同比漲幅高達(dá)217%。

表1 近期華東區(qū)域高壓價(jià)格漲跌表（元/噸）

在此，我們主要解讀一下華東區(qū)域的高壓為何如此強(qiáng)勢(shì)？

一、上海疫情嚴(yán)峻，全域?qū)嵤┤忾]管控，上海石化、上海賽科、上海金菲聚乙烯生產(chǎn)企業(yè)的貨物難以外運(yùn)。此外物流運(yùn)輸受限制，3月至目前，上海整車(chē)貨運(yùn)物流指數(shù)從最高的144.52下降到16.45，環(huán)比大幅下降88.6%，部分地區(qū)對(duì)貨運(yùn)司機(jī)出臺(tái)了很?chē)?yán)格的管控政策，針對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)除了需要提供48小時(shí)的核酸證明，還需要提前申請(qǐng)電子憑證，所以導(dǎo)致了貨運(yùn)司機(jī)需要在貨運(yùn)途中不斷進(jìn)行核酸檢測(cè)，整體運(yùn)力大幅下降。江浙地區(qū)出臺(tái)了關(guān)停部分高速收費(fèi)站的情況，導(dǎo)致許多貨運(yùn)車(chē)輛被困在高速，整體物流成本再次急劇上升。上海石化高壓品種在華東地區(qū)有較大的需求，高壓價(jià)格應(yīng)聲上漲。

二、高壓品種的進(jìn)口依存度最高在56.4%，上海港作為全國(guó)重要港口，由于公共衛(wèi)生事件影響，貨物無(wú)法靠港，導(dǎo)致高壓貨源供應(yīng)偏緊。

三、華東區(qū)域高壓產(chǎn)能共170萬(wàn)噸，占華東區(qū)域聚乙烯總產(chǎn)能的22.2%。正常生產(chǎn)高壓產(chǎn)品僅有上海石化和揚(yáng)子巴斯夫40萬(wàn)噸，其他均生產(chǎn)EVA為主。而浙石化二期4月初剛剛投產(chǎn)，貨源未大量流入市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)沖擊有限。華東作為高壓最大的消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)類(lèi)型主要以包裝膜、農(nóng)膜、電纜、注塑領(lǐng)域?yàn)橹�，區(qū)域內(nèi)上海石化、揚(yáng)子巴斯夫的企業(yè)產(chǎn)量多以本地區(qū)消耗為主。今年由于受疫情影響，食品藥品包裝及防疫物資需求增加，高壓薄膜、涂覆等領(lǐng)域需求量明顯增加。

綜上所述，華東區(qū)域高壓主要受公共衛(wèi)生事件影響貨源偏緊，導(dǎo)致一路走高。后期隨著部分地區(qū)運(yùn)輸陸續(xù)恢復(fù)，新投產(chǎn)的高壓裝置逐步進(jìn)入市場(chǎng)，華東區(qū)域供應(yīng)會(huì)明顯增加。屆時(shí)，價(jià)格有高位回落預(yù)期。