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曹妃甸將建“水上高速” 打造國(guó)內(nèi)一流水上交通樞紐
2009/11/28 15:52:55 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:曹妃甸將建“水上高速” 打造國(guó)內(nèi)一流水上交通樞紐船舶定線制要求上下行船舶須在主管機(jī)關(guān)指定的航路范圍內(nèi)遵循“各行其道”的原則分道通航,以提高通行效率,減少碰撞、擱淺或污染事故發(fā)生的危險(xiǎn),是國(guó)際通行的在水上交通繁忙區(qū)域?qū)嵤┯行Ч芾淼闹饕侄危追Q“水上高速公路”。
曹妃甸水域是渤海灣水上通航命脈,是船舶進(jìn)出曹妃甸港、黃驊港以及天津港等渤海西部港口群的必經(jīng)之路,而且通行船舶種類多、船型尺度大,交通流密集、流向復(fù)雜。據(jù)河北海事局統(tǒng)計(jì),每天經(jīng)過(guò)這一水域的船舶僅5萬(wàn)噸級(jí)以上的就達(dá)200艘以上,再加上周邊港航工程、渤海石油、南堡油田等海洋設(shè)施建設(shè)如火如荼,水上交通環(huán)境十分復(fù)雜,有效規(guī)范、科學(xué)管理已刻不容緩。
據(jù)了解,曹妃甸水域船舶定線制在曹妃甸甸頭南部4至7海里處水域?qū)嵤砷L(zhǎng)10海里的第一通航分道、長(zhǎng)5海里的第二通航分道、長(zhǎng)4海里的第三通航分道和一個(gè)矩形警戒區(qū)組成。其中,第一通航分道和第二通航分道均由寬1海里的西行船舶通航分道、寬0.5海里的分隔帶和寬1海里的東行船舶通航分道組成。第三通航分道主要供進(jìn)出曹妃甸港區(qū)的船舶使用。警戒區(qū)位于第一通航分道和第二通航分道之間,向北與第三通航分道相連。曹妃甸水域船舶報(bào)告制的范圍是由海上三條報(bào)告線和岸線所圍成的水域,航行在這一水域的船舶,均須在穿越報(bào)告線時(shí)向“曹妃甸船舶交管中心”報(bào)告,聽(tīng)從曹妃甸船舶交管中心的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。
河北海事局局長(zhǎng)李青平表示,實(shí)施船舶定線制和報(bào)告制,把曹妃甸水域打造成國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的水上交通樞紐,將在確保安全的前提下大大提高船舶運(yùn)營(yíng)效率,提升水域利用效益,對(duì)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展起到血脈暢通、輸運(yùn)高效的保障作用,有力推動(dòng)河北臨港工業(yè)和沿海經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
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