近日從鐵道部獲悉，北起山東省膠州市、南至江蘇省新沂市的膠新鐵路已通過國家鑒定，成為中國第一條一次建成的“綠色鐵路”。

據(jù)報道，中國科學院院士李文華參加了國家鑒定。他說，綠色的膠新鐵路令參觀者“眼前一亮”。

據(jù)介紹，膠新鐵路環(huán)境綠化主要包括：路基、路塹邊坡防護運用生物技術達到綠色全覆蓋；路基及鐵路地界5米外兩側20米至50米內喬灌草相結合、林果花相結合、針葉樹種闊葉樹種相結合；站區(qū)綠化喬灌草相結合，綠色屏障與鐵道兩側的防護林成為一條綠街，形成了景隨路移、渾然一體的綠化效果。

目前，全線300多公里的鐵道兩側已種植草200多萬平方米，種植各類樹木207萬余棵，沿線設有各具特色的景點50多個和10個花卉果木基地，營造了三季有花、四季常青的綠色景觀。

據(jù)了解，承擔膠新鐵路工程建設任務的濟南鐵路局，把鐵路環(huán)境綠化設施與主體工程同步建設、同步設計、同步驗收，首創(chuàng)中國鐵路建設史上的新模式。李文華認為，膠新鐵路“綠色通道”的建成，不僅為今后鐵路“綠色通道”建設提供了重要的科學參考和理論依據(jù)，而且為全國鐵路“綠色通道”建設提供了科學支撐和示范樣板。膠新鐵路是“十五”期間國家重點建設項目之一，總投資48.3億元，于2001年12月10日開工建設，2003年12月10日全線開通，工期提前了1年，是一條橫穿沂蒙山區(qū)的陸海大通道。