每個(gè)時(shí)代都會(huì)有一些標(biāo)志工程，在當(dāng)今時(shí)代則是大飛機(jī)。對(duì)此，國(guó)務(wù)院大飛機(jī)專家咨詢委員會(huì)主任張彥仲接受某新聞媒體的專訪。

問(wèn)題1：2006年，中國(guó)的大飛機(jī)正式立項(xiàng)，之前很多年里曾經(jīng)引發(fā)了許多爭(zhēng)論，大飛機(jī)立項(xiàng)經(jīng)歷了一個(gè)什么樣的過(guò)程？

張彥仲：在大飛機(jī)正式立項(xiàng)前，爭(zhēng)論已經(jīng)持續(xù)了近40年。一直到2004年，國(guó)務(wù)院成立了一個(gè)中長(zhǎng)期規(guī)劃小組，以溫家寶為組長(zhǎng)，在全國(guó)組織了2000名專家起草中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃以及若干個(gè)國(guó)家重大專項(xiàng)時(shí)，大飛機(jī)要不要成為重大專項(xiàng)還是一個(gè)爭(zhēng)論的熱點(diǎn)，后來(lái)，甚至還專門(mén)成立過(guò)一個(gè)論證小組，來(lái)論證要不要搞大飛機(jī)。所幸，大飛機(jī)最終還是被列為了重大專項(xiàng)，原因主要是國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)意志堅(jiān)定。

問(wèn)題2：大飛機(jī)項(xiàng)目開(kāi)始正式運(yùn)作，還經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間，其間主要有哪些調(diào)整？

張彥仲：2007年2月26日是一個(gè)里程碑。國(guó)務(wù)院70次常務(wù)會(huì)議決定：一是批準(zhǔn)大飛機(jī)重大專項(xiàng)正式立項(xiàng)；二是盡快組建大型客機(jī)項(xiàng)目公司。2007年8月30日，中央決定成立大客公司及航空工業(yè)一二集團(tuán)重組的籌備組。由籌備組研究提出大客公司組建方案和航空一二集團(tuán)重組方案。2008年5月11日，中國(guó)商飛公司終于成立了。

問(wèn)題3：中央為什么如此重視大飛機(jī)項(xiàng)目？

張彥仲：飛機(jī)制造業(yè)被稱為“世界工業(yè)之花”，對(duì)于每個(gè)國(guó)家來(lái)講都是一個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

日本通產(chǎn)省曾經(jīng)對(duì)一些主要的行業(yè)產(chǎn)生的附加值做了研究，數(shù)據(jù)表明：就單位重量創(chuàng)造的價(jià)值比來(lái)說(shuō)，船舶為1，汽車為9，計(jì)算機(jī)是300，而噴氣客機(jī)為800，航空發(fā)動(dòng)機(jī)更高達(dá)1400。可以說(shuō)，飛機(jī)制造業(yè)利潤(rùn)驚人。

另一方面，大飛機(jī)是高新技術(shù)的集合，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，輻射面寬，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)面大對(duì)工業(yè)的帶動(dòng)力非常大。日本有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)500余項(xiàng)技術(shù)案例調(diào)查，航空技術(shù)的擴(kuò)散率達(dá)60%。到2016年中國(guó)的大飛機(jī)造出來(lái)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，那中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋁業(yè)、鈦合金、化工材料、復(fù)合材料、數(shù)控機(jī)床及電子計(jì)算機(jī)技術(shù)等都會(huì)達(dá)到一個(gè)新的高度。另一方面，產(chǎn)品的可靠性和壽命也會(huì)提高，因?yàn)榇箫w機(jī)這樣一個(gè)精密的產(chǎn)品是要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)的，它會(huì)對(duì)產(chǎn)品的這兩項(xiàng)指標(biāo)起到很大的帶動(dòng)作用。

問(wèn)題4：但項(xiàng)目的論證過(guò)程中，仍然有憂慮的聲音，擔(dān)心中國(guó)目前并不具有制造大飛機(jī)的條件。

張彥仲：大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的確是個(gè)非常困難的項(xiàng)目，也有人說(shuō)我們現(xiàn)在不具備條件。但問(wèn)題是，我們什么時(shí)候才具有條件？

中國(guó)航空工業(yè)經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力和基礎(chǔ)，我們?cè)��?jīng)在70年代自主研制過(guò)運(yùn)10飛機(jī)，總裝生產(chǎn)過(guò)MD82飛機(jī)，其中機(jī)體部分國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%以上，現(xiàn)在我們自行研制的ARJ21飛機(jī)也已實(shí)現(xiàn)了首飛，而且我們已經(jīng)具有了第三代軍用飛機(jī)的研制生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，中國(guó)已具備了研制大飛機(jī)的基本條件。