延遲兩年多之后，美國波音公司最新夢幻客機波音787于周二在華盛頓州首飛成功，首架787計劃于2010年第四季度交付首家用戶全日空投入商業運營。目前全球56家客戶訂購了850架787。其中，中國航空公司的確認訂單達57架。中國航空工業所參與的787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前緣工作的總價值可達數億美元。
　　
　　延遲兩年多之后，北京時間昨日凌晨2:27，美國波音公司最新“夢想”客機波音787終于在華盛頓州首飛成功。這是波音繼1993年推出777飛機后的首款全新機型，首架787計劃于2010年第四季度交付首個用戶全日空投入商業運營。
　　
　　現場：2.5萬人觀看
　　
　　據波音公司介紹，本次“處女航”持續了大約3個小時，試飛航線都在華盛頓州境內，機上只搭載了兩名試飛員。大約2.5萬名來自波音公司的雇員、當地群眾以及各大航空公司代表，當天冒著寒風前往埃弗里特的佩因菲爾德機場，觀看波音787的首飛儀式”。
　　
　　波音公司說，整個測試項目預計持續9個月，遠遠超過普通商業飛機的飛行極限，飛行員將駕機在空中實施空中停機、俯沖、深度傾斜轉彎等高難度動作并將測試客機在極端溫度條件下的性能。
　　
　　制造：屢次延期遭退訂
　　
　　787項目于2004年4月啟動。由于大量使用新型材料并從其他國家采購大量零部件，致使“夢想”制造過程中不斷遭遇麻煩，再加上罷工等意外因素，787首次試飛和首批交貨時間5次被推遲。
　　
　　一再推遲交貨讓一些潛在客戶猶豫不決，也讓部分原已下訂單的客戶反悔，再加上經濟不景氣因素，某些客戶已推遲了購機計劃。
　　
　　波音787長達兩年的推遲交付，給了競爭對手追趕的時間�？湛脱杆俑�進決定推出A350客機，據空客公司介紹，A350寬體飛機計劃于2013年投入運營，目前已握有200多架訂單，將在中型遠程客機市場與波音787夢想飛機展開競爭。
　　
　　銷售：民機中賣得最快
　　
　　盡管波音曾將787“夢想”客機交付時間進行5次延期，但波音公司稱，787客機是航空史上迄今銷售最快的民用機型。目前其合同儲備訂單總價值達到1440億美元，已經實現盈利。
　　
　　與同級別市場的任何其他飛機相比，波音787能節省20%的燃油。作為全球第一款在主體結構上采用先進復合材料的民用飛機，波音787采用復合材料的比例達到61%，這種材料可以像布料一樣剪切，因此新的生產工序制造出的邊角余料和廢料大大減少，避免了飛機原材料的浪費。787夢想飛機因此能夠節省數百萬美元的燃料和維護成本。
　　
　　自2004年該項目啟動以來，全球已有56家客戶訂購了850架787。其中，來自中國航空公司的確認訂單達到57架�！　�
　　
　　部分零部件中國造
　　
　　在787項目整個生命周期內，中國航空工業所參與的787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前緣工作的總價值可達數億美元。波音（中國）投資有限公司總裁王建民表示，作為相應部件的唯一供應商，成飛、哈飛和沈飛為787項目的成功做出了重要貢獻。王建民說，波音787的首飛也是波音與中國航空業合作伙伴關系的一個里程碑。