據介紹：重慶加快推進長江上游航運中心建設，積極探索“港口、物流和產業”三結合的現代化發展模式，“十二五”期間將沿長江干線規劃建設涪陵龍頭山等九大樞紐型港口項目。

　　世界港口發展歷程表明，港口、物流、沿江產業相互結合統籌發展，已經成為內河港口的發展趨勢。為此，重慶市在“十二五”期間將沿長江干線規劃建設主城寸灘、果園、東港、黃謙、涪陵龍頭山、萬州新田、永川朱沱、忠縣新生和江津仁沱等九大樞紐型港口項目。九大樞紐型港口全部建成后，年貨物總通過能力將達1.6億噸，占全市的75%以上，將推動重慶市港口向大型化、規模化、集約化發展，有助于提高岸線資源的合理和有效使用。同時，還將加快推動重慶成為長江上游最大的港口物流樞紐，實現由傳統型港口向服務型港口轉變。

　　另據中國港口網資料，2010年12月31日，重慶市交委會同該市發改委、市規劃局、市國土局、涪陵區政府等單位審查通過涪陵龍頭山作業區港口控制性詳細規劃。龍頭山作業區是重慶市建設長江上游航運中心的“九大”核心港區之一，具備鐵公水聯運功能，是發展港口物流的大型樞紐型作業區。該作業區共規劃5000噸級泊位15個，其中集裝箱泊位8個，年通過能力100萬標箱;大宗散貨泊位7個，年通過能力3000萬噸，規劃控制用地470公頃。

　　而在稍早前的2010年12月23日，重慶市交委組織相關單位召開了重慶港永川港區朱沱多用途作業區一期工程可行性研究報告預審會，會議同意通過該項目預審。永川港朱沱多用途作業區位于重慶西部，是成渝經濟區的腹心，作業區一期工程建設1000DWT(兼顧3000DWT)多用途泊位2個及相應配套設施，設計綜合年通過能力199萬噸/年(其中集裝箱13.9萬TEU)。

　　另外，據中國港口網了解，重慶萬州的新田港已于2010年12月30日開工建設，該項目一期工程擬建5000噸級多用途泊位5個，年設計吞吐量約1000萬噸，估算投資21億元，計劃工期3 年，由重慶市航運建設發展有限公司投資建設。