通用汽車公司宣布通過其下屬的通用汽車創(chuàng)投公司向位于美國加州的安能系統(tǒng)(Envia Systems)電池科技公司戰(zhàn)略投資700萬美元，用于新一代鋰離子電池陰極技術的研發(fā)。美國安能系統(tǒng)擁有業(yè)內領先的專利高能量密度、低成本鋰離子電池陰極技術。此次與安能系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作確保了該技術在通用汽車未來電動車產品上的應用。這是通用汽車繼本月早些時候宣布與美國能源部下屬的阿貢國家實驗室達成關于先進復合電極材料許可協議之后，在未來電動車研發(fā)上的又一給力舉措。

　　"通過采用高能富錳的陰極材料，安能解決了下一代電池的兩個關鍵難題--提高性能和降低成本。"安能系統(tǒng)的聯合投資人、董事長兼CEO Atul Kapadia表示， "今天通用汽車和其他兩個戰(zhàn)略投資者的聲明，表明了電池材料技術的重要性，以及我們技術的光輝前景。"

　　"我們深信安能的電池材料已經成為該領域的技術領袖，不僅有助于降低成本，還能釋放市場潛能。"Kapadia表示，"我們領先的技術和產品將會為安能在龐大的電池材料市場贏得一席之地。"

　　安能的先進陰極技術采用了價廉物美的材料，比起現有的陰極技術，可以大幅提高每單位儲存的能量。由于陰極材料占據了電池的主要成本，因此高能陰極材料可以減少電池的數量，從而降低總體成本。

　　"我們在小型電池上的測試結果表明，安能的高能復合陰極材料可以增加鋰離子電池的能量密度達1/3，同時保持了一貫的可靠性、安全性和耐用性。"通用汽車主管電氣和電池系統(tǒng)的執(zhí)行總監(jiān)Micky Bly表示， "我們預計，通過提高電池的能量密度和降低材料成本，將會極大的削減電池的總體成本，從而應用在雪佛蘭Volt沃藍達等電動車上。安能的陰極材料技術還可以應用在其他需要低成本和高能量密度的設備上。"