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我國累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量位居世界第一
2013/3/21 14:17:09 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:我國累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量位居世界第一國內(nèi)方面,2月份,春節(jié)效應(yīng)持續(xù)作用動力煤市場,需求低迷,交易清淡,受煤炭進(jìn)口量持續(xù)增加影響,全月維持相對寬松的供求形勢,預(yù)計(jì)后期動力煤走出低迷態(tài)勢的阻力依然較大。國內(nèi)煉焦煤市場以穩(wěn)為主,受春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)放假影響,區(qū)域資源供應(yīng)偏緊,部分地區(qū)價(jià)格上漲,后期,供應(yīng)緊張、需求拉升和鐵路貨運(yùn)提價(jià)的多重影響有望支撐焦煤價(jià)格進(jìn)一步上揚(yáng)。
煤炭海運(yùn)方面,受春節(jié)長假影響,工業(yè)耗電明顯下滑,2月沿海煤市交易清淡,拉運(yùn)劇減。元宵節(jié)以后,沿海地區(qū)工業(yè)企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),工業(yè)用電量有所增加,電廠日耗煤量將會出現(xiàn)上漲,帶動用戶采購積極性回升,預(yù)計(jì)3月沿海煤炭運(yùn)輸市場疲軟態(tài)勢將逐步緩解,煤炭運(yùn)價(jià)下跌空間有限。
一、國際煤炭市場
1、動力煤:全月小幅震蕩后市向好
2月份,國際動力煤市場整體呈現(xiàn)小幅震蕩局面。截至2月22日,澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r(jià)格指數(shù)報(bào)收94.05美元/噸,較月初下跌0.99美元/噸,月跌幅1.04%;南非理查德港動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收至86.08美元/噸,較月初下跌0.35美元/噸,月跌幅0.40%;歐洲ARA三港動力煤價(jià)格指數(shù)為89.54美元/噸,較月初上漲3.08美元/噸,月漲幅3.56%,為全月唯一上漲的價(jià)格指數(shù)。
澳大利亞方面,太平洋國家鐵路運(yùn)輸公司工人于2月初進(jìn)行了為期兩天的罷工,此次罷工,極大影響了通往紐卡斯?fàn)柛酆涂喜祭鄣蔫F路運(yùn)輸,造成澳大利亞東部的運(yùn)載量下降38.5%。同時(shí),受大雨和氣旋影響,澳洲主要煤炭出口港也暫時(shí)關(guān)閉。煤炭供應(yīng)受阻導(dǎo)致澳洲煤價(jià)在春節(jié)期間出現(xiàn)了較大漲幅。隨著罷工結(jié)束和暴雨影響的減弱,后半月澳動力煤價(jià)出現(xiàn)連續(xù)下滑。
由于2月正值我國春節(jié)長假,中國購買方停止市場交易活動,需求疲軟對國際動力煤價(jià)造成不利影響。同時(shí),亞洲其他國家也需求不振。1月份,韓國煤炭進(jìn)口量同比下降11.7%。亞太地區(qū)動力煤基準(zhǔn)價(jià)格——日澳2013年動力煤年度合同價(jià)預(yù)期降至三年來最低。據(jù)分析,日本方面電廠將于4月1日開始的本財(cái)政年接受98美元/噸的合同價(jià)格,這將是自2010年以來首次低于100美元。
而歐洲地區(qū)煤炭價(jià)格顯著走高主要來自于兩方面原因。一是歐洲天然氣價(jià)格居高不下,廉價(jià)的煤炭消費(fèi)正在增加。因“頁巖氣革命”而過剩的美國煤炭頻頻流入歐洲。從煤炭占發(fā)電燃料的比例看,在英國創(chuàng)出了14年來的新高,而在德國電力巨頭RWE公司則已經(jīng)高達(dá)7成;二是哥倫比亞最大的煤炭生產(chǎn)商——塞雷洪工人罷工事件加劇了該國煤炭供應(yīng)緊張局面。受罷工風(fēng)險(xiǎn)因素影響,哥倫比亞煤炭出口量大減,間接導(dǎo)致歐洲地區(qū)煤炭價(jià)格大幅走高。
考慮到印度煤炭進(jìn)口量激增以及長假結(jié)束后中國買家重返國際市場,國際動力煤市場需求將被進(jìn)一步提振;另一方面,南非和印尼政府近日均宣布,將為保護(hù)國內(nèi)自然資源而限制煤炭出口量。越南海關(guān)總局也建議該國上調(diào)煤炭出口稅以增加財(cái)政收入,國際動力煤市場供應(yīng)將有所減少。展望后市,國際動力煤價(jià)格有望被逐步推高。
2、煉焦煤:供需偏緊后期仍將高位運(yùn)行
2月份,國際煉焦煤市場繼續(xù)小幅上揚(yáng)。截至2月21日,澳大利亞風(fēng)景煤礦優(yōu)質(zhì)主焦煤現(xiàn)貨平倉價(jià)升至172.75美元/噸,較2月初微升0.5美元/噸。美國東海岸低揮發(fā)分主焦煤平倉價(jià)升至151.25美元/噸,較2月初上漲2.25美元/噸。
從需求面來看,印度及歐洲鋼鐵企業(yè)的煉焦煤需求不斷提升,增加了海外采購量。當(dāng)前,印度經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,鋼鐵產(chǎn)量隨之迅猛增加,該國鋼鐵需求預(yù)計(jì)以年3%-5%的速度增長。同時(shí),歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,進(jìn)而提振了全球焦煤需求。供給方面,月初,澳大利亞昆士蘭中部煤田受大雨影響,當(dāng)?shù)囟嗉颐旱V尤其是煉焦煤礦受災(zāi)嚴(yán)重,宣布停產(chǎn),許多礦商就煤炭出口宣布不可抗力,預(yù)計(jì)冶金煤出口損失大約在100萬噸左右。暴雨同樣在2月襲擊了莫桑比克的煤運(yùn)線路,阻止了礦業(yè)巨頭淡水河谷和力拓的煤炭出口,國際煉焦煤市場資源顯得越發(fā)緊缺。
下游方面,據(jù)世界鋼鐵協(xié)會稱,全球粗鋼產(chǎn)量1月份共計(jì)1.248億噸,同比增長0.8%,環(huán)比增長2.9%。2月份主要地區(qū)鋼材市場整體上行,部分地區(qū)鋼廠開工率有所提高,全球粗鋼日均產(chǎn)量料將繼續(xù)環(huán)比增長。全月鋼材價(jià)格震蕩上行。歐洲扁平材市場繼續(xù)上漲,長材市場開始走軟;美國市場整體下滑,但鋼廠提價(jià)或推動價(jià)格回升;亞洲市場繼續(xù)上漲,但需求低迷漲幅有限。
2月下旬,BMA公司(必和必拓——三菱聯(lián)合公司)計(jì)劃大幅上調(diào)今年3月煉焦煤合同價(jià),將旗下風(fēng)景煤礦和薩拉吉煤礦優(yōu)質(zhì)硬主焦煤的價(jià)格上調(diào)至172美元/噸,比2月合同價(jià)上漲6美元至8美元,這一價(jià)格較部分研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)的價(jià)格低1美元至2美元。此外,BMA公司旗下古涅拉煤礦中揮發(fā)分硬焦煤3月的合同價(jià)為170美元/噸,較2月的合同價(jià)上升6美元至8美元。
短期內(nèi),全球煉焦煤主產(chǎn)地受惡劣天氣的影響仍將持續(xù),焦煤資源供應(yīng)收緊,國際焦煤市場價(jià)格將保持高位平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢,大幅下跌的可能性不大。
二、國內(nèi)煤炭市場
1、動力煤:春節(jié)效應(yīng)持續(xù)作用需求低迷交易清淡
2月份,春節(jié)效應(yīng)持續(xù)作用動力煤市場,需求低迷,交易清淡。港口庫存高企,煤價(jià)持續(xù)回落;產(chǎn)地供應(yīng)減少,價(jià)格弱勢維穩(wěn)。受煤炭進(jìn)口量持續(xù)增加影響,全月煤炭市場繼續(xù)維持相對寬松的供求形勢。
港口方面,受春節(jié)前后電力和煤炭需求低迷影響,電廠煤炭庫存維持高位以及大量低價(jià)進(jìn)口煤沖擊,使得近期國內(nèi)動力煤交易價(jià)格承壓,促使2月份環(huán)渤海動力煤價(jià)格持續(xù)回落。最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收624元/噸,再創(chuàng)該指數(shù)發(fā)布以來的新低。至此,該指數(shù)已連續(xù)十期下跌,累計(jì)跌幅達(dá)到16元/噸。而受春節(jié)期間拉運(yùn)劇減影響,港存增加尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示,截至2月24日,環(huán)渤海四港煤炭庫存量達(dá)到1902萬噸,較1月末庫存增加80余噸,漲幅為4.6%。
產(chǎn)地方面,市場處于平緩休眠期,價(jià)格以穩(wěn)為主。春節(jié)期間多數(shù)煤礦停產(chǎn)放假,且煤礦一般放假要到正月二十前后才會陸續(xù)復(fù)產(chǎn),部分地區(qū)資源供應(yīng)相對偏緊,但由于下游市場對動力煤的消耗也有所減少,利好利空因素的雙重影響導(dǎo)致產(chǎn)地動力煤市場保持平穩(wěn)運(yùn)行。
下游方面,雖然春節(jié)已經(jīng)過去,但由于下游工業(yè)企業(yè)尚未正式復(fù)工導(dǎo)致電廠煤炭日耗量偏低、庫存偏高,目前電廠處于去庫存階段,采購電煤的積極性暫時(shí)不高。據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計(jì),2月20日全國主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存比1月末增加了249萬噸,與此同時(shí),庫存可用天數(shù)由1月末的19天增加到了24天,主要消費(fèi)企業(yè)庫存對市場動力煤價(jià)格的下行壓力有所增強(qiáng)。
隨著下游工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn),用電量增加,有望帶動煤炭需求回升,但是仍不能從整體上改變動力煤市場庫存偏高、供給寬松的態(tài)勢;而且近期出現(xiàn)的霧霾天氣,或促使有關(guān)部門加大對煤炭消費(fèi)的控制,預(yù)計(jì)后期動力煤走出低迷態(tài)勢的阻力依然較大。短期來看,3月兩會期間,部分地區(qū)煤礦會限產(chǎn),或?qū)恿γ菏袌鲂纬衫弥巍?/p>
2、煉焦煤:2月總體維穩(wěn)利好頻出后市持續(xù)看好
2月份,國內(nèi)煉焦煤市場以穩(wěn)為主,成交主流偏好。受春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)放假影響,區(qū)域資源供應(yīng)偏緊,部分地區(qū)焦煤價(jià)格出現(xiàn)上漲行情。
產(chǎn)地方面,2月上旬受益于鋼材行情及鋼廠積極補(bǔ)庫存的影響,山西、山東和黑龍江地區(qū)的焦煤市場表現(xiàn)良好,價(jià)格穩(wěn)中上行;而年后鋼市走弱,加上鋼焦企業(yè)復(fù)產(chǎn)進(jìn)度緩慢,采購量有所下降,焦煤市場成交平淡,運(yùn)行維穩(wěn)。大礦方面,2月1日起,黑龍江地區(qū)大礦對精煤和下水煤價(jià)格進(jìn)行上調(diào),精煤上調(diào)幅度為30元/噸,下水煤上調(diào)幅度為30元/噸。上調(diào)后十級肥煤報(bào)價(jià)為1410元/噸、十級焦煤報(bào)價(jià)1390元/噸。這已是該地區(qū)連續(xù)第四個(gè)月上調(diào)焦煤價(jià)格,累計(jì)漲幅達(dá)160元/噸。此外,山西從2月份起陸續(xù)上調(diào)焦煤價(jià)格,目前,東曲瘦煤上漲20元/噸,太選煤上漲50元/噸,0.6硫1/3焦煤上漲40元/噸,其他品種暫時(shí)保持穩(wěn)定;山東方面,節(jié)前大礦紛紛上調(diào)精煤出廠價(jià)格,整體幅度為30-40元/噸,周邊小礦跟進(jìn)調(diào)整,棗莊肥煤漲30元/噸。
下游市場方面,春節(jié)過后,鋼材社會庫存大幅上升,鋼市上漲乏力,成交低迷,局部地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下跌,市場恐慌情緒蔓延。而鋼廠也因焦炭庫存高位運(yùn)行,采購較為謹(jǐn)慎,對焦炭價(jià)格打壓意愿增強(qiáng),使得焦炭需求有偏弱走勢。近期寶鋼、武鋼、鞍鋼同時(shí)上調(diào)3月鋼材出廠價(jià)格,且中鋼材發(fā)布的國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)來看,目前該指數(shù)已從去年12月的104.32上升到最近的111.12,部分鋼材價(jià)格已經(jīng)回升至七個(gè)月最高位,預(yù)計(jì)隨著二季度傳統(tǒng)鋼材需求旺季的到來,鋼材需求會逐漸回升,鋼價(jià)仍有上漲空間。
縱觀后市,一方面,業(yè)界普遍看好兩會后將出臺的經(jīng)濟(jì)刺激政策,預(yù)計(jì)“兩會”之后各項(xiàng)固定資產(chǎn)投資將陸續(xù)動工,并且隨著氣溫的逐步回升,建筑行業(yè)開工狀態(tài)會趨于好轉(zhuǎn),鋼材需求將呈季節(jié)性增長,帶動煉焦煤需求顯著回升;另一方面,兩會期間各地煤礦安監(jiān)力度將會加強(qiáng),中小礦或有新一輪的開工限制,煉焦煤將延續(xù)供應(yīng)偏緊的態(tài)勢。再加上鐵路貨運(yùn)提價(jià)對煉焦煤的影響較大,山西地區(qū)運(yùn)抵華東地區(qū)的噸煤運(yùn)輸成本提升幅度約30—40元/噸,增幅約20%,運(yùn)輸成本的明顯增加也將對焦煤價(jià)格形成支撐。綜合來看,3月份國內(nèi)煉焦煤價(jià)格仍有上行空間。
3、沿海煤炭運(yùn)價(jià):春節(jié)長假致電廠耗煤緩慢2月交易清淡
2月份,受春節(jié)長假影響,電廠和貿(mào)易商節(jié)前補(bǔ)庫,電廠庫存回升,始終保持高位運(yùn)行;同時(shí)春節(jié)長假,工業(yè)及相關(guān)生產(chǎn)部門陸續(xù)停產(chǎn)、限產(chǎn),工業(yè)耗電明顯下滑,沿海煤市依舊交易清淡,拉運(yùn)劇減。截至2月22日,運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于1040.90點(diǎn),較上月末減少29.32點(diǎn),較上月末下跌2.74%;煤炭貨種指數(shù)報(bào)收于1131.20點(diǎn),較上月末減少42.03點(diǎn),較上月末下跌3.58%。
分航線來看,2月份9條沿海煤炭運(yùn)輸航線均呈現(xiàn)下行格局。其中秦皇島—寧波航線本期報(bào)收于1051.31點(diǎn),較上月末下跌4.77%,2月跌幅最大;緊隨其后的是京唐/曹妃甸—寧波航線,本期報(bào)收于1094.86點(diǎn),較上月末下跌3.85%;本期跌幅最小的航線是秦皇島—廣州,本期報(bào)收于1033.15點(diǎn),較上月末下跌1.63%。
2月上旬,農(nóng)歷春節(jié)前期,電廠和貿(mào)易商的節(jié)前補(bǔ)庫工作已基本完成,電廠庫存回升,可用天數(shù)重回20天以上。加之可預(yù)見的節(jié)假日來臨,企業(yè)單位紛紛停產(chǎn)放假,工商業(yè)用電量將出現(xiàn)明顯回落,需求持續(xù)降低;但受北方港口大霧封航使船舶壓港現(xiàn)象增多,市場可用運(yùn)力相對減少,對沖不利影響,挽回市場運(yùn)價(jià)“大跳水”的慘境,導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸價(jià)格未出現(xiàn)大的回落。2月中旬,春節(jié)長假,工業(yè)及相關(guān)生產(chǎn)部門已陸續(xù)停產(chǎn)、限產(chǎn),工業(yè)耗電明顯下滑,電廠日耗煤量呈快速下降態(tài)勢。電廠庫存高位運(yùn)行,而前期下游耗煤企業(yè)拉煤備貨基本結(jié)束,供求趨淡,加之春節(jié)長假削弱了煤炭采購積極性,沿海煤炭運(yùn)輸市場低迷不改、需求疲軟。2月下旬,沿海煤市依舊交易清淡,拉運(yùn)劇減。雖然長假已經(jīng)結(jié)束,但是很多工業(yè)企業(yè)復(fù)工要到元宵節(jié)之后,春節(jié)效應(yīng)將持續(xù)作用到2月底,再加上電廠庫存仍相對高位,煤炭需求未有起色,致使沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。
元宵節(jié)以后,沿海地區(qū)工業(yè)企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),工業(yè)用電量有所增加,電廠日耗煤量將會出現(xiàn)上漲,帶動用戶采購積極性回升,加之國際動力煤市場小幅回暖,國內(nèi)外煤炭價(jià)差縮小或拉漲沿海煤炭運(yùn)輸需求,預(yù)計(jì)3月沿海煤炭運(yùn)輸市場疲軟態(tài)勢將逐步緩解,煤炭運(yùn)價(jià)下跌空間有限。全球風(fēng)電巨頭維斯塔斯和歌美颯,2012年多次公布裁員計(jì)劃;在美國,延續(xù)了近20年的風(fēng)電生產(chǎn)稅收抵免政策(簡稱“PTC”)即將到期,上游風(fēng)電設(shè)備制造商經(jīng)歷了跌宕起伏;在中國,一方面,并網(wǎng)風(fēng)電量首次超越美國,成為世界第一;另一方面,“棄風(fēng)”和“消納不暢”的難題仍待破解。經(jīng)歷了高速增長的風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入緊縮調(diào)整期,增長的勢頭放緩。然而,在看似寒冬的大環(huán)境下,全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不乏春意。
根據(jù)世界風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2012年底,美國風(fēng)電的累計(jì)裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到60GW,其中新增裝機(jī)量為13.1GW,漲幅創(chuàng)下了2009年以來的新高。2012年,歐洲風(fēng)電市場顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭,風(fēng)能發(fā)展取得了里程碑式的進(jìn)步——風(fēng)電裝機(jī)總量達(dá)到109GW。令人矚目的是,東歐的新興市場增速也很迅猛。2012年,羅馬尼亞的新增風(fēng)電裝機(jī)量為923MW,烏克蘭的風(fēng)電裝機(jī)量也增長驚人。另外,歐洲的海上風(fēng)電也正經(jīng)歷著蓬勃發(fā)展。其中,2012年12月,英國近海風(fēng)電場倫敦陣列項(xiàng)目(London Array)完成了最后一批渦輪機(jī)的安裝,標(biāo)志著裝機(jī)高達(dá)630MW的全球最大海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目完成了主要基建安裝。
世界風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計(jì),2012年中國新增風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量13200MW(其中海上風(fēng)電裝機(jī)容量127MW),累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量75564MW,均位居世界第一,美國緊隨其后。風(fēng)電已超過核電,成為繼煤電和水電之后中國的第三大主力電源。
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