據(jù)鄂爾多斯煤制油分公司總工程師舒格平介紹，該項(xiàng)目于2012年7月開工建設(shè)，2013年10月29日裝置全線投料運(yùn)行至今。截至今年4月底，催化重整裝置石腦油原料加工量突破10萬噸，重整汽油組分超過5萬噸、輕石腦油3萬噸、氫氣1300噸，超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)。汽油組分RON辛烷值達(dá)97以上，氫氣純度大于95%，苯含量0.238%。不添加任何辛烷值改進(jìn)劑，即可達(dá)到國Ⅳ93#和京Ⅴ92#車用汽油要求。與石油基車用汽油相比，煤基產(chǎn)品具有低硫、低氮、低排放、高熱值等優(yōu)勢，且調(diào)和過程無需添加甲基叔丁基醚(MTBE)，可有效降低汽車氮氧化物的排放。

　　鄂爾多斯市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由煤炭直接液化的粗油生產(chǎn)出的石腦油，硫、氮雜質(zhì)含量低，芳香烴潛含量高，是優(yōu)質(zhì)的催化重整原料。該配套催化重整裝置達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)對改善與調(diào)整神華煤制油公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。

　　內(nèi)蒙古科技大學(xué)化工學(xué)院院長王亞雄教授表示，該工藝裝置是現(xiàn)代煤化工的又一個(gè)創(chuàng)新，其獨(dú)創(chuàng)了一種用于催化重整煤基高芳香烴潛含量石腦油的生產(chǎn)方法，即以煤炭直接液化生產(chǎn)的粗液化油為原料，生產(chǎn)催化重整用的特高芳香烴潛含量的石腦油，得到的石腦油芳香烴潛含量大于70%，可以作為催化重整原料用于生產(chǎn)高辛烷值車用汽油調(diào)和組分的原料。其產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)能夠滿足目前我國執(zhí)行的車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)和車用汽油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)指標(biāo)要求，汽油硫含量在1mg/kg以下，遠(yuǎn)低于50mg/kg以下的國家標(biāo)準(zhǔn)和10mg/kg以下的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)要求。使用煤直接液化車用汽油，不僅可以大大降低汽車尾氣中硫的排放量、改善空氣質(zhì)量，還可以降低發(fā)動機(jī)硫腐蝕，延長車輛使用壽命。

　　催化重整是以重石腦油為原料，在一定溫度、壓力、臨氫和催化劑條件下進(jìn)行烴類分子結(jié)構(gòu)重排反應(yīng)，生產(chǎn)芳烴、高辛烷值重整汽油和副產(chǎn)大量氫氣的工藝過程，是現(xiàn)代煉油和石油化工的支柱技術(shù)之一。重整汽油是高辛烷值汽油調(diào)合組分，在歐美等發(fā)達(dá)國家已達(dá)到三分之一。

　　上世紀(jì)50年代，我國開始致力于催化重整技術(shù)的研發(fā)，催化重整工藝技術(shù)的發(fā)展先后經(jīng)歷了固定床臨氫重整、流化床臨氫重整、移動床催化重整、固定床半再生催化重整、循環(huán)再生催化重整和移動床連續(xù)再生催化重整等。當(dāng)前國內(nèi)外的工業(yè)裝置主要以后三種工藝為主，各自所占的比例約為50%、10%和40%。催化重整技術(shù)涉及領(lǐng)域廣、難度大，特別是連續(xù)重整技術(shù)一直被國外少數(shù)公司掌握。

　　目前，許多煉廠面臨重整原料短缺的局面，原料來源不足成為制約我國催化重整技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。煤炭直接液化生產(chǎn)的液化油包括輕質(zhì)液化油品和重質(zhì)液化油品，把輕質(zhì)液化油作為催化重整的原料來源大有作為。