聯(lián)系最新一段時(shí)間的新聞消息，不久前，李克強(qiáng)召開(kāi)國(guó)務(wù)院會(huì)議決定表示，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄。讓更多人選擇綠色出行，為可持續(xù)發(fā)展增添能量。

　　近來(lái)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)可謂好事連連：(1)電動(dòng)車國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼最多可以達(dá)到車價(jià)的一半;(2)限購(gòu)城市給予電動(dòng)車上牌的優(yōu)惠政策，不用排隊(duì)不用拍賣車牌;(3)充電樁優(yōu)惠政策;(4)免征車輛購(gòu)置稅;(5)特斯拉開(kāi)放專利。此次的免征車輛購(gòu)置所得稅決議明顯也是中國(guó)決策層在實(shí)施汽車工業(yè)彎道超車的舉動(dòng)。

　　《方案》所稱新能源汽車，是指純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)和燃料電池汽車。以城區(qū)內(nèi)行駛為主、運(yùn)行路線相對(duì)固定的公務(wù)用車，應(yīng)當(dāng)選用純電動(dòng)汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車。

　　盡管近幾年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但截至2013年6月，我國(guó)新能源汽車的銷量不足2萬(wàn)輛，而美國(guó)當(dāng)年的銷量為11萬(wàn)輛左右，日本為5萬(wàn)輛，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有差距。

　　公務(wù)車實(shí)施方案為新能源車企帶來(lái)政府紅利，各新能源車企加足勁布局，爭(zhēng)食政府“蛋糕”，《方案》要求，逐年擴(kuò)大新能源汽車購(gòu)買規(guī)模。2014年至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)外，各省(區(qū)、市)其他政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)，2014年購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于10%(其中京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%，以后逐年提高。

　　此外，《方案》要求，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車享受財(cái)政補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼政策執(zhí)行，其中，轎車(含機(jī)要通信用車)采購(gòu)價(jià)格扣除財(cái)政補(bǔ)貼后不得超過(guò)18萬(wàn)元。因此，20萬(wàn)左右的新能源汽車或?qū)⒊蔀檎�府公�?wù)車采購(gòu)首選，國(guó)內(nèi)品牌中檔混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車將迎來(lái)購(gòu)車潮，國(guó)內(nèi)品牌比亞迪、長(zhǎng)城汽車、吉利、奇瑞或?qū)�獲紅利。