專家稱，盡管《反壟斷法》第46條規(guī)定，“經(jīng)營者主動向反壟斷執(zhí)法機構報告達成壟斷協(xié)議的有關情況并提供重要證據(jù)的，反壟斷執(zhí)法機構可以酌情減輕或者免除對該經(jīng)營者的處罰”。同時，《反價格壟斷行政執(zhí)法程序規(guī)定》第14條也指出，第一個主動報告達成價格壟斷協(xié)議的有關情況并提供重要證據(jù)的，可以免除處罰;第二個主動報告達成價格壟斷協(xié)議的有關情況并提供重要證據(jù)的，可以按照不低于50%的幅度減輕處罰。但是，并不能據(jù)此簡單得出“免除處罰”的結論。根據(jù)各國多年來反壟斷執(zhí)法的實踐，卡特爾的主導者即便是第一個“自首”也不能影響處罰結果。

　　值得一提的是，因簽署價格同盟，湖北11家一汽大眾奧迪經(jīng)銷商也面臨處罰，市場預測罰款金額將達到250萬到5000萬元不等。事實上，就在13日，湖北省物價局召開規(guī)范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會，通報了武漢4家寶馬4S店協(xié)商統(tǒng)一收取PD I檢測費(俗稱新車檢測費)構成價格壟斷協(xié)議的違法行為，并依據(jù)《反壟斷法》對4家寶馬經(jīng)銷商 給 予 行 政 處 罰 ， 罰 款 總 金 額 達162.67萬元，這也是今年針對4S店的第一張壟斷罰單。