近日，作為煤炭市場風向標的神華集團上調9月下水動力煤長協基準價格，較8月份上漲5元/噸。這是神華8月份以來連續兩個月上調煤價，穩價意圖明顯，但是目前下游需求依然比較疲軟，煤炭市場回暖力度有限。

　　據神華最新發布的調價信息顯示，9月下水動力煤長協基準價格為：5800大卡534元/噸;5500大卡494元/噸;5200大卡458元/噸;5000大卡434元/噸;4800大卡414元/噸;4500大卡384元/噸。上述價格較8月各卡數動力煤價格均上漲5元/噸。同時之前的優惠措施仍然執行。以5500大卡動力煤為例：9月份掛牌價格為594元/噸，兌現率(9月單月或1-9月累計)達到90%，可以在此基礎上下浮10元/噸。

　　而這一舉動與政策“救市”不無關系。自7月31日全國煤炭行業脫困工作會議召開以來，調減產量、提升價格、加快小煤礦退出等措施密集推出。8月底，國家發改委再次召集包括五大發電集團、神華集團在內的大型燃煤發電企業負責人召開會議，傳達國務院領導關于煤炭行業脫困的指示精神，并研究煤炭進口相關工作。

　　根據相關會議部署，具體幫困措施包括要求煤炭行業下半年壓縮產量2億噸;關閉一定數量的煤礦;取消對神華、中煤兩大央企主營業務收入指標考核;對于超能力生產煤炭企業設立黑名單，并和項目審批、融資貸款掛鉤;將嚴控煤炭進口，擬對除褐煤之外的進口煤征收進口關稅等。“8月份動力煤價格在政策托市下，港口煤市逐步實現了探底趨穩，產地煤價甚至已經開始略有上揚，9月份的再度上調雖然預計對市場煤價的反彈影響依然有限，但表現了神華繼續穩定煤價的意圖。” 中宇資訊分析師高原認為。

　　一位與神華簽訂了長協合同的下游用戶表示，神華9月漲價，除了是受近期國家出臺的煤炭脫困措施影響之外，神華旗下黃驊港最近庫存偏低，部分卡數煤種偏緊，也是此次神華漲價的原因。

　　據安迅思息旺能源調研了解，截至9月1日，黃驊港的煤炭庫存為135萬噸，秦皇島港的煤炭庫存為559萬噸，均是自今年5月以來的最低水平。

　　然而，未來的情況并不容樂觀。一大型電企的負責人表示，由于目前下游需求低迷，除非接下來國家出臺嚴厲的控制煤炭產能的措施，否則國內動力煤價格難以大幅上漲。以江蘇省為例，江蘇省直供電廠8月17日的煤炭庫存總量為825萬噸，日耗43萬噸，煤炭庫存可用天數19天;8月25日，電廠庫存總量下降至771萬噸，日耗也減至38萬噸，可用天數卻上升至20天。

　　中宇資訊分析師高原也認為，在需求仍然較疲軟的情況下，此次調整對市場的提振作用有待觀望。市場期待秋季大秦線檢修及冬儲期對需求的拉動，但國家統計局及匯豐先后發布的8月中國制造業PMI均現回落，預示著經濟企穩態勢仍需進一步鞏固。在今年經濟持續偏弱的背景下，煤價的反彈力度預計將弱于往年。

　　一位進口煤貿易商表示，感覺目前國家在限制進口煤，扶持國內煤企，預計后市國內價格將穩中有漲。而由于限制進口煤的政策不明朗，加之前段時間進口煤(特別是澳洲煤)的報價過高，接下來進口煤的價格并不樂觀。