在天津舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇傳出消息：隨著新能源汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)正嘗試以此為突破口，改變傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)大而不強(qiáng)的局面，推動(dòng)本土汽車(chē)業(yè)對(duì)國(guó)外汽車(chē)業(yè)的“彎道超車(chē)”。

　　中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在會(huì)上指出，加快新能源汽車(chē)發(fā)展，是推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)跨越發(fā)展的關(guān)鍵。

　　據(jù)了解，中國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前在公交車(chē)、出租車(chē)、私人用車(chē)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用節(jié)能新能源汽車(chē)7萬(wàn)輛左右。今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)2.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍，超過(guò)去年全年。

　　據(jù)國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，未來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“井噴期”，預(yù)計(jì)到2017年銷(xiāo)量將達(dá)20萬(wàn)輛。

　　他表示，到2017年，中國(guó)新能源汽車(chē)有望達(dá)1%左右的市場(chǎng)占有率，年銷(xiāo)量將達(dá)20多萬(wàn)輛。“新能源汽車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展后勁很足，10年之內(nèi)都會(huì)高速增長(zhǎng)。”

　　對(duì)于中國(guó)為數(shù)眾多的自主品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源汽車(chē)也是實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的重要途徑。與會(huì)的比亞迪總裁王傳福表示，政策的支持對(duì)整個(gè)行業(yè)都是一個(gè)巨大的推動(dòng)。此前，國(guó)務(wù)院公布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這是目前能見(jiàn)到的最系統(tǒng)最完整的新能源支持體系，也把迄今為止新能源在中國(guó)發(fā)展遇到的幾乎所有障礙提供了解決方案。

　　近期，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域推出一批利好政策，這將對(duì)市場(chǎng)發(fā)展起推動(dòng)作用。“作為自主品牌新能源汽車(chē)企業(yè)，比亞迪也在分享政策的紅利。”王傳福介紹，比亞迪和奔馳合作生產(chǎn)的騰勢(shì)將于本月上市。

　　“中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能押寶，要在鼓勵(lì)中逐漸實(shí)現(xiàn)其發(fā)展。”中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航提醒，盡管市場(chǎng)前景可以預(yù)期，但在短期內(nèi)，新能源汽車(chē)還難以替代傳統(tǒng)汽車(chē)，因?yàn)樗�還未完全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，靠政府支持難以長(zhǎng)久，還需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的認(rèn)知過(guò)程。

　　除了新能源汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，他認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)仍需在節(jié)能降耗、安全性等方面實(shí)現(xiàn)提升，這同樣是對(duì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)。

　　專(zhuān)家指出，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，激發(fā)企業(yè)活力，引導(dǎo)企業(yè)自主加大研發(fā)投入，引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)投資和社會(huì)資本加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的支持。這其中，特別要優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境、清除體制障礙，降低新能源汽車(chē)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，鼓勵(lì)社會(huì)資本投入，著重破除地方保護(hù)的壁壘。

　　國(guó)際合作對(duì)于推動(dòng)正在起步中的新能源汽車(chē)業(yè)也非常重要。就在論壇舉辦期間，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心與美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校合作，就成立中美能源汽車(chē)政策研究室簽署諒解備忘錄。

　　國(guó)家發(fā)展改革委協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)李鋼在論壇期間透露，中國(guó)對(duì)新能源車(chē)扶持力度很大，在多個(gè)層面上都給予了政策優(yōu)惠和補(bǔ)貼。目前，發(fā)展改革委正在研究新能源汽車(chē)積分制度，在新能源汽車(chē)管理方面，也將由政策向法制管理進(jìn)行轉(zhuǎn)變。