《方案》指出，未來兩年國(guó)家機(jī)關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新汽車總量的比例不低于30%，以后逐年擴(kuò)大規(guī)模。

　　《方案》還提出，針對(duì)新能源汽車研究制定減免過路過橋費(fèi)、免費(fèi)停車等政策。

　　有業(yè)內(nèi)專家告訴記者，在大氣污染防治工作中，相對(duì)于其他污染源的治理，機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染治理難度較大。

　　所以近年來，加快推廣新能源汽車正成為機(jī)動(dòng)車污染防治的重要措施之一，多部門為此密集出臺(tái)相關(guān)文件，包括《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》、《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》等。

　　在政策的推動(dòng)下，新能源汽車的產(chǎn)銷正在快速增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2014年前9個(gè)月全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，9月份新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到8047輛，同比增長(zhǎng)833%。

　　《方案》提出，落實(shí)并不斷完善鼓勵(lì)新能源汽車使用的財(cái)稅政策，逐步減少對(duì)城市公交車燃油補(bǔ)貼和增加對(duì)新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，實(shí)施限購(gòu)、限行的地區(qū)要對(duì)新能源汽車給予優(yōu)惠和便利，研究制定減免過路過橋費(fèi)、免費(fèi)停車等政策。

　　值得注意的是，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購(gòu)向新能源汽車傾斜的政策趨勢(shì)明顯。

　　新能源汽車的普及，除了受限電池技術(shù)外，最主要的制約還有基礎(chǔ)設(shè)施比如充電樁設(shè)施的建設(shè)情況。

　　10月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)，促進(jìn)綠色消費(fèi)，推廣節(jié)能產(chǎn)品，對(duì)建設(shè)城市停車、新能源汽車充電設(shè)施較多的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　對(duì)此，“加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”成為了12部委提出推廣新能源汽車的重要保障措施。

　　《方案》要求，完善城市規(guī)劃和相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例，所有新建、改建和擴(kuò)建停車場(chǎng)必須配套建設(shè)充電設(shè)施，現(xiàn)有停車場(chǎng)及高速公路收費(fèi)節(jié)點(diǎn)和客貨運(yùn)交通樞紐周邊有序推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。

　　同時(shí)，制定全國(guó)統(tǒng)一的充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施用地政策，抓好電動(dòng)汽車充電設(shè)施用電扶持性電價(jià)政策實(shí)施。制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，按照適度超前的原則加快充電設(shè)施建設(shè)。