供需矛盾持續(xù)增加出口成新亮點(diǎn)2014年，我國鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)增長，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年1-10月，我國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼6.85億噸，同比增長了2.1%，不過，增速卻放緩了6.2個百分點(diǎn)。雖然粗鋼產(chǎn)量的增速有所放緩，但同樣的，鋼材需求增速同樣放緩。2014年，中國的房地產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個低谷時期，這也導(dǎo)致鋼材需求無法有效釋放。蘭格經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新表示，2014年中國鋼鐵企業(yè)一直是滿負(fù)荷生產(chǎn)，產(chǎn)量居高不下，并且受多種因素影響，中國納入統(tǒng)計(jì)的粗鋼產(chǎn)量一直低于實(shí)際粗鋼產(chǎn)量，2013中國的實(shí)際粗鋼產(chǎn)量8.37億噸就比同期的統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量高出5800萬噸，因此，陳克新認(rèn)為，如果2014年的統(tǒng)計(jì)粗鋼產(chǎn)量為8.2億噸的話，實(shí)際粗鋼產(chǎn)量將在8.8億噸左右，距離9億噸只有一步之遙。

　　產(chǎn)量持續(xù)增加，鋼材表觀消費(fèi)卻并未出現(xiàn)增長。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊在關(guān)于“鋼鐵工業(yè)的嚴(yán)峻形勢與新變化”的報告中指出，2014年9月全國粗鋼表觀消費(fèi)量為5992萬噸，同比下降5.82%，整個1-9月份的粗鋼表觀消費(fèi)量約為5.6億噸，同比減少516萬噸，降低了0.9%。王曉齊表示，這是近十年來我國的粗鋼表觀消費(fèi)量首次出現(xiàn)下降。

　　鋼鐵行業(yè)的另一個變化是，盡管當(dāng)前鋼材供需矛盾較為突出，但是鋼材社會庫存卻已經(jīng)降到了2009年的水平。信息研究中心研究員王某指出，截至到10月底，全國29個重點(diǎn)城市鋼材庫存量為973萬噸，同比下降了26%，下降至1000萬噸以下的水平，已經(jīng)與2009年的庫存量持平。而且，王表示，后期鋼材社會庫存量還將進(jìn)一步下降，主要原因便在于當(dāng)前鋼鐵流通企業(yè)普遍面臨融資的問題，企業(yè)只能利用自有資金來進(jìn)行貨物流轉(zhuǎn)，因此必須控制庫存量，規(guī)避企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。近兩年，鋼貿(mào)商已經(jīng)淡化“冬儲”操作，王說，在當(dāng)前春季行情不明朗、企業(yè)資金依然緊張的前提下，2014的冬儲或許仍將稀少，鋼材社會庫存還將進(jìn)一步下降，或?qū)��?chuàng)下6年來的新低。

　　盡管全年鋼材需求均未能有效釋放，但今年的鋼材出口卻成了一個新的亮點(diǎn)。王國清介紹，2014年，在全球經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇帶動國外鋼材需求旺盛的情況下，我國鋼材出口保持良好態(tài)勢，出口量大幅增長，單月出口量屢創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年1-10月，我國累計(jì)出口鋼材7389萬噸，同比大幅增長42.2%，預(yù)計(jì)全年鋼材出口將超過8500萬噸。出口量的大增也在某種程度上緩解了國內(nèi)需求不旺的困局。

　　2015年，鋼材出口或?qū)⒗^續(xù)保持增長。陳克新表示，當(dāng)前美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢，日本與歐元區(qū)國家也將進(jìn)行更大力度的貨幣數(shù)量寬松政策，美聯(lián)儲也可能放慢加息的步伐，而國內(nèi)鋼材價格還將繼續(xù)低于國際市場價格，所以中國鋼材出口還將保持較大規(guī)模。陳克新預(yù)計(jì)，2015年全國的鋼材出口量將在9000萬噸左右，折算成粗鋼產(chǎn)量接近1億噸。

　　成本價格下跌鋼企效益有所好轉(zhuǎn)2014年鋼鐵行業(yè)還有一個明顯特點(diǎn)就是，鐵礦石價格的大幅下跌，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的效益有了明顯好轉(zhuǎn)。2014年，中國鋼鐵產(chǎn)量增速有所放緩，但與此相反的是，經(jīng)過前期的大幅投入，三大礦山的鐵礦石產(chǎn)量開始大幅增長，使得鐵礦石的供需關(guān)系發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，由此而引發(fā)了鐵礦石價格的大幅下跌。

　　據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，進(jìn)口鐵礦石指數(shù)由年初的134.5美元/噸最低下跌至75.5美元/噸，跌幅達(dá)43.9%。而鐵礦石價格的大幅下跌也讓前兩年一直飽受虧損經(jīng)營之因的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)效益有了明顯的好轉(zhuǎn)。王國清表示，由于鐵礦石價格的下跌，使得鋼鐵企業(yè)成本明顯下降，盈利出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。據(jù)悉，2014年1-9月，我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤192.8億元，實(shí)現(xiàn)同比增長71.3%，這在很大程度上是因上鐵礦石等原材料價格的下跌所帶來的。

　　陳克新表示，2015年中國的粗鋼產(chǎn)量還將繼續(xù)增加，并且由于節(jié)能減排的巨大壓力，鋼企對高品位進(jìn)口礦的需要更大，預(yù)計(jì)2015年我國將進(jìn)口10億噸鐵礦石。但是，即使如此，2015年的鐵礦礦石價格依然會延續(xù)這種價格弱勢，其主要原因但在于鐵礦石的供需矛盾將進(jìn)一步加大。三大礦山將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，他們的生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降，而作為鐵礦石最大消費(fèi)國的中國，2015年可能還將繼續(xù)面臨需求低速增長的局面。王國清分析說，盡管國家實(shí)施了一系列穩(wěn)增長措施拉動了用鋼需求，但經(jīng)濟(jì)下行的壓力繼續(xù)加大，制造業(yè)、房地產(chǎn)等復(fù)蘇緩慢，鋼材需求增長空間仍然有限。

　　鐵礦石價格維持低位，鋼企的盈利情況雖然有所好轉(zhuǎn)，但同樣由于成本支撐作用的減小，鋼材價格也將難以上行，對鋼鐵流通企業(yè)來說，2015年所面臨的形勢可能會更加嚴(yán)峻，因?yàn)殇撹F行業(yè)過剩的問題始終存在。不過，王曉齊表示，鋼鐵工業(yè)要化解過剩問題，更多的要依靠市場機(jī)制，而不要過分寄希望于刺激政策，最終還是要靠自身的發(fā)展。

　　環(huán)保力度將繼續(xù)加碼2014年5月，工信部工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于下達(dá)2014年工業(yè)行業(yè)淘汰落后和過剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》，下發(fā)了各省2014年淘汰落后和過剩產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)，其中關(guān)于鋼鐵行業(yè)的目標(biāo)任務(wù)為：淘汰煉鐵產(chǎn)能1900萬噸、煉鋼2870萬噸、焦炭1200萬噸、鐵合金234.3萬噸。

　　與以往淘汰落后產(chǎn)能難以落到實(shí)處不同的是，今年各省市均積極執(zhí)行了國家的淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)，大多超出了規(guī)定的目標(biāo)任務(wù)。以鋼鐵大省河北為例，他們在執(zhí)行淘汰落后產(chǎn)能的政策方面十分堅(jiān)定。根據(jù)他們的預(yù)案，到2017年，河北省將壓縮鋼鐵產(chǎn)能6672萬噸、粗鋼產(chǎn)能6726萬噸。今年以來，河北在2月和11月兩次在全省展開了化解鋼鐵產(chǎn)能的“周日行動”，共壓縮了煉鐵產(chǎn)能1127萬噸、煉鋼產(chǎn)能829萬噸。許多不合格的鋼鐵生產(chǎn)線、高爐、轉(zhuǎn)爐等均在行動中被拆除。

　　王表示，2015年，鋼鐵行業(yè)還將面臨更為嚴(yán)格的環(huán)保壓力。最新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》已經(jīng)定于2015年1月1日正式開始執(zhí)行，而新環(huán)保法所確立的按日連續(xù)處罰、上不封頂、查封扣押、限產(chǎn)停產(chǎn)、信息公開等規(guī)定都將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響，也被管為“史上最嚴(yán)”的環(huán)保法。

　　在這最嚴(yán)的環(huán)保法要求之下，鋼鐵行業(yè)也將面臨更高的環(huán)保成本。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會估算，要達(dá)到目前國家正在實(shí)施的相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼鐵企業(yè)噸鋼環(huán)保平均投資需達(dá)到220元~250元，占行業(yè)平均噸鋼生產(chǎn)能力投資的6%~7%。同時，噸鋼環(huán)保運(yùn)營費(fèi)用約140元，占噸鋼生產(chǎn)成本的4.7%。目前，絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)沒有達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)，如果要達(dá)到從明年開始實(shí)施的新的排放標(biāo)準(zhǔn)，所需的投資更高。初步估算，噸鋼環(huán)保投資比重需增加到總投資的13%，較現(xiàn)在的水平翻一番;噸鋼運(yùn)營費(fèi)用要增加到約200元，比目前增加近40%。

　　環(huán)保力度的加大一方面增加了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本，另一方面也將對鋼鐵產(chǎn)能起到有效的壓縮作用，在某種程度上，或?qū)⑵鸬骄徑怃撹F供需矛盾的效果。這對整個鋼鐵行業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)，但更是機(jī)遇，使更多企業(yè)在這個過程中主動轉(zhuǎn)型，最終實(shí)現(xiàn)整個行業(yè)的重新洗牌，轉(zhuǎn)型重生。

　　投資需求將有所增長由于前三季度的經(jīng)濟(jì)增速再次放緩，并且四季度經(jīng)濟(jì)有再度下滑的預(yù)期。為了防止經(jīng)濟(jì)增速回落過快，進(jìn)入4季度后，政府部門推出了一系列穩(wěn)增長的措施，可以預(yù)見的是，2015年投資需求將有明顯的增長。

　　首先便是在交通、水利與環(huán)保方面的投資有所增加。10月份國家發(fā)改委連續(xù)批復(fù)了16條鐵路和5個機(jī)場共21個基建項(xiàng)目，這些項(xiàng)目總投資近7000億元;截至目前，今年計(jì)劃的64個鐵路新開工項(xiàng)目已全部批復(fù)，年底前可全部開工，預(yù)計(jì)2014年鐵路投資或達(dá)1.2萬億元。水利工程也是今后的基建重點(diǎn)，我國今明兩年和“十三五”期間分步建設(shè)納入規(guī)劃的重大農(nóng)業(yè)節(jié)水、重大引調(diào)水、重點(diǎn)水源、江河湖泊治理骨干工程，大型灌區(qū)建設(shè)等方面的172項(xiàng)重大水利工程，目前在建項(xiàng)目投資金額已達(dá)6000億元。此外，陳克新還表示，全國城市地下管線、軌道交通、污水處理、棚戶區(qū)與危房改造，仍然是新一年的投資重點(diǎn)，相關(guān)領(lǐng)域投資水平會有顯著提高。并且由于新開工項(xiàng)目主要集中在西部大山地區(qū)，城市軌道交通與地下管線需要深埋地下，相當(dāng)于再造地下城市，因此鋼材消耗強(qiáng)度會有明顯增強(qiáng)。

　　其次便是房地產(chǎn)方面，陳克新表示，要穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)增長，房地產(chǎn)市場就不能“任其自由落體”，為此，國務(wù)院召開常務(wù)會議時表示，要求穩(wěn)定住房消費(fèi)，因此陳克新認(rèn)為，預(yù)計(jì)未來房地產(chǎn)政策的取向?qū)⒁源碳ば枨鬄橹鳌Ｄ壳叭珖�大部分城市已�?jīng)取消了限購政策，房貸政策亦有所松綁。進(jìn)入2014年10月，全國樓市一改持續(xù)多日的低迷局面，成交量大幅增加，作為樓市風(fēng)向標(biāo)的一線城市更為明顯。中國指數(shù)研究院數(shù)據(jù)顯示，2014年10月中旬，全國20個主要城市住宅簽約面積環(huán)比回升45%，幾大代表性城市庫存總量在下降，顯示今后房地產(chǎn)市場將逐步回暖，推動投資提速。

　　在鋼鐵需求方面，王國清還表示，當(dāng)前我國正在積極推進(jìn)高鐵和核電等高端制造行業(yè)走出去戰(zhàn)略，同時制定建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略，確定讓中國過剩產(chǎn)能“走出去”的“中國版馬歇爾計(jì)劃”。“一帶一路”戰(zhàn)略將是我國未來十年的重大政策紅利，初期大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊接著資源能源開發(fā)利用，隨后全方位貿(mào)易服務(wù)往來，帶來多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機(jī)會。“一帶一路”等走出去戰(zhàn)略將會顯著提升鋼鐵行業(yè)下游需求，有利于緩解我國國內(nèi)鋼鐵市場的供需矛盾，對鋼鐵行業(yè)將產(chǎn)生積極影響。

　　陳克新還表示，在深化改革方面，政府也將繼續(xù)努力。在這方面主要是簡政放權(quán)，盡可能地取消投資項(xiàng)目審批，或者是下方權(quán)利到地方政府和企業(yè)，提高其投資活力。與此同時，降低社會資本進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域門檻，解決基礎(chǔ)設(shè)施投資主要依靠政府舉債，投資渠道單一，債務(wù)過多難以為繼的問題。當(dāng)然，這些最終都將成為增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力，刺激經(jīng)濟(jì)增長的有力措施。

　　鋼鐵電商將成為行業(yè)潮流2014年，剛剛興起的鋼鐵電商平臺開始形成規(guī)模化效應(yīng)，并且由于單位性質(zhì)不同，將鋼鐵電商大致分為三類。一類是由鋼鐵企業(yè)所發(fā)起的，如寶鋼、河鋼、沙鋼等企業(yè)成立的電商平臺，這一類電商平臺成長較快，比如寶鋼的電商平臺，成立一年交易量便突破了100萬噸。第二類是由大型國企成立的鋼鐵電商平臺，比如五礦集團(tuán)成立鑫益聯(lián)鋼鐵電商平臺，以打造鋼鐵行業(yè)的天貓為目標(biāo)。第三類便是由鋼鐵信息機(jī)構(gòu)所成立的電商平臺，比如蘭格鋼鐵網(wǎng)所成立的蘭格鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺。這類平臺由于前期積累了大量的用戶流量，并且對行情信息十分熟悉，且大多為民營機(jī)構(gòu)，機(jī)制靈活，更容易實(shí)現(xiàn)真正的平臺打造。

　　可以說，目前鋼鐵電商的平臺打造已經(jīng)初步形成，目前統(tǒng)計(jì)的鋼鐵電商平臺共有174個，2015年，鋼鐵電商將會進(jìn)入一個全面發(fā)展階段。中國物流采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，鋼鐵電子商務(wù)是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展起來，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)才會完成。蔡進(jìn)認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展正當(dāng)時，天時、地利、人和的條件均已具備。所謂“天時”，即電子商務(wù)是社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后的必然發(fā)展要求;所謂“地利”，是隨著當(dāng)前技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件;所謂“人和”，就是不管是政府還是企業(yè)都在推動電子商務(wù)的發(fā)展。

　　正是因?yàn)榘l(fā)展鋼鐵電商的各方面條件均已經(jīng)成熟，因此，2015年，鋼鐵電商必將扮演更為重要的角色，而這也將是鋼貿(mào)行業(yè)面臨的最大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。順應(yīng)時代要求，可能就是搶得先機(jī);面對新的挑戰(zhàn)，如果畏縮不前，可能就將錯失發(fā)展良機(jī)，失去實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最好機(jī)會。

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，這是鋼鐵行業(yè)當(dāng)前所面臨的形勢，只要適應(yīng)行業(yè)形勢的變化，抓住機(jī)遇，正視挑戰(zhàn)，就可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。