本月最低成交價73600元，比上月小幅上升100元；平均成交價為73687元，也比上個月上升了54元。拍賣人數為96972人，比上月增多1377人。

●中標率

8月6.1%

9月6.8%

10月7%

11月7.7%

12月7.7%

昨天是今年最后一次車牌拍賣，本月也是二手車額度首次納入統一拍賣平臺。競拍結果顯示，本月最低成交價73600元，比上月小幅上升100元；平均成交價為73687元，也比上個月上升了54元。本月中標率7.7%，與上月持平。

業內分析，年底車牌需求上升，是引起本月參拍人數增多的主要原因之一。

關于明年是否還會繼續實施警示價政策，記者昨天從市交通委了解到，目前有關方面仍在研究中。

中標率與上月持平

昨天10：30拍牌準時開始，33秒后，最低可成交價格便從100元跳升至“警示價”72600元。

11點首次出價時段結束時，系統顯示本次拍賣實際參與投標人數為96972人，比上月的95595人增多了1377人。

11：30，拍牌結束，結果顯示，本月最低成交價73600元，比上月小幅上升100元；平均成交價為73687元，也比上月上升54元。

本月實際參拍人數小幅增多，車牌投放額度也略增，本月中標率為7.7%，與上月持平。回顧今年拍牌中標率，曾一度連跌六個月，自8月首次回調后，連續四個月出現上升。

47張二手牌首次納入拍賣

由于二手車牌新政的實施，令一些黃牛退出了車牌拍牌。與此同時，一部分持有“雙標書”或“多標書”的人也相繼退出拍牌。此外，“拍牌登記時須提交駕駛證；拍賣成功3年內不得再次登記參拍”政策已實施六個月，對控制參拍人數也起到了作用。

單從這些因素來分析，本月的參拍人數應該是在上個月的基礎上繼續下降至9萬人左右。但是，由于年底用車需求增加，導致本月的實際參拍人數不降反升。

本月個人額度為7447輛，比上月增加了47輛。這47輛為本市個人用車有效額度，即個人委托拍賣的二手車額度。本月是二手車額度首次納入統一拍賣。據業內人士分析，根據目前的政策，二手車牌的定價方式為“委托月份下一個月拍賣的成交均價就是拍賣所得”。

因此，與原本在二手市場出售二手車牌的所得9萬元左右相比，二手車車主拿出二手車額度參與競拍后的收益，至少從本月來看是虧了，這也是為何本月參與統一拍賣的二手車額度較少的一個原因。

明年有無警示價還在研究

“全年恒定警示價72600元”的政策眼看已經是最后一個月了，那么明年到底還有沒有警示價？如果沒有警示價，車牌價格是否會再度上漲？其實很多車主都有這樣的擔心。名為“rosyni”的網友昨天在論壇里發帖說，這個月去買標書的時候，黃牛一路熱情尾隨，介紹說12月是今年的最后一拍了，還說明年沒有警示價了，車牌肯定還要上漲到9萬多元，找他們代拍只要花5000元……可是黃牛的說法畢竟不作數，明年到底有沒有警示價還是要等官方的說法。

明年的警示價政策如何變動？根據此前發布的消息，市交通委在今年10月曾表示，將特別關注11月、12月的車牌拍賣的價格走勢，視情而定。

昨天，市交通委社會宣傳處副處長黃曉勇在接受上視采訪時表示，明年拍牌總的目標還是要控制機動車增長速度，為城市交通發展營造良好的環境，總原則是要保證公平公正。“明年措施尚在制定中，近期將向社會公布”。來源：新聞晨報