特斯拉電動車炙手可熱，也吸引了不少“跟風”者。近日，小米與樂視紛紛有所動作，咬上了車聯網這塊肥肉，下面就來看看這兩家公司的造車之路有沒有戲？

　小米“米斯拉”：特斯拉冠名+比亞迪代工要火的節奏？

從烏鎮的世界互聯網大會與馬云斗嘴，到最近推出的空氣凈化器，再到小米12.66億元人民幣與美的的合作，雷軍這次又有了大動作——傳聞小米汽車“米斯拉”已經開始量產。看來小米早就盯著車聯網這塊肥肉，小米模式正在急速擴張。

“如果大家不相信，我在未來的五年里面，投資一百家公司來復制小米模式，這是去年年初開始的計畫。也就是我們今天講的智慧硬體的生態鏈。”雷軍最近說道：“這個世界到處都是螢幕，而手機是人隨身的電腦，所有想看的東西會自動映射到離你最近的螢幕上。”

這是小米科技董事長雷軍在日前舉行的世界互聯網大會上對未來生活的暢想。眼下，雷軍將自己的下一個目標鎖定在了汽車這塊“屏”上。近日，從雷軍身邊親近人士得到消息小米汽車“米斯拉”已經開始量產，而起步價可能為低到令人發指的3萬9,999元人民幣。

小米正圍繞軟硬體一體化打造生態鏈，在這個生態鏈條中需要云加速、云存儲、互聯網金融、移動健康、移動地圖等領域來完善生態鏈布局。不得不說的是，敢如此大膽的去控制自己的整個生態圈的，全世界恐怕只有小米、只有雷軍敢這樣做。至于“米斯拉”未來何去何從，還不好說。

電動汽車只賣3萬9,999？

近日，從雷軍身邊親近人士得到消息，小米汽車已經開始量產，代工廠商為國內某大型B開頭廠家，擁有豐富的小型車制造經驗，電池技術更是獲得巴菲特認可，數年前開發的A0級小車曾經占領國內第一的位置。

雷軍想要造車在業界已經不是什么秘密了。今年初特斯拉電動車首度進入大陸市場時，雷軍一口氣就訂了兩輛，這足以說明雷軍對電動汽車的濃厚興趣。雷軍也曾數次造訪美國特斯拉的工廠，與“鋼鐵俠”馬斯克多次探討了關于智能汽車的前景。如今小米憑藉自己豐富的互聯網經驗，依托自家的MIUI系統，與該廠商合作，打造屬于中國版的特斯拉，而起步價可能為低到令人發指的3萬9,999元人民幣。

3萬9,999元人民幣，也就一輛奧拓的價格，卻可以買到鑲嵌了MIUI系統的電動小車，吸引力可想而知。業內人士分析，國內一輛車如果各個環節都是合法合理的生產到銷售，沒有任何灰色和貓膩，售價在13萬元人民幣的車成本也在4萬人民幣左右。但也有人質疑，4萬塊夠不夠買電池模組？

特斯拉冠名，比亞迪代工，小米行銷，這明顯是要“火”的節奏。

據可靠人士爆料，第一批量產的米斯拉可能還是會采取搶購策略，就是大家十分痛恨的饑餓行銷方法。不管如何，3萬9,999元人民幣的“米斯拉”智慧汽車，即使等上半年相信還是非常吸引人的。而米斯拉的誕生，也許標志著中國智慧汽車開啟了新紀元。