還未搶到春節(jié)返程票的旅客不用氣餒。昨日，從廣鐵集團(tuán)獲悉，2015年1月1日起，廣鐵集團(tuán)將在廣州、深圳至北京、上海間開行8對(duì)夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車，廣州至南寧、桂林，深圳至廈門、泉州間增開8對(duì)以臥代座高鐵動(dòng)臥列車。車票自2014年12月20日8時(shí)開始發(fā)售，預(yù)售期為30天，依次類推，明年1月6日旅客可購(gòu)買春運(yùn)首日的高鐵動(dòng)臥車票。

針對(duì)廣深-北上的高鐵動(dòng)臥票價(jià)，此前鐵道部已經(jīng)公布，實(shí)行的3種票價(jià)是，周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)，周五、周日實(shí)行周末票價(jià)，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià)。如非春運(yùn)高峰時(shí)期，總體價(jià)格在700元-1500元之間，春運(yùn)高峰期間最低在1000元左右。值得注意的是，深圳至廈門、泉州間增開的為以臥代座高鐵動(dòng)臥列車，這意味著該路段將實(shí)行廈深高鐵二等座票價(jià)。鐵道部官方網(wǎng)站顯示，深圳-廈門高鐵二等座價(jià)格為150.5元；深圳-泉州高鐵二等座171.5元。此外，廣州至南寧、桂林的具體開行日期和票價(jià)待南廣鐵路開通另行公布。

購(gòu)買方式：

旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票、車站窗口、代售點(diǎn)窗口以及自動(dòng)售票機(jī)等各種售票方式購(gòu)票。

同題報(bào)道：

新快報(bào)記者張亮

動(dòng)臥暫無(wú)雙人包廂

昨日,從廣鐵集團(tuán)獲悉,自2015年1月1日起至3月15日止,鐵路部門將在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,增開8對(duì)高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車。車票今天起發(fā)售,預(yù)售期跟普通車票尚不同,暫定為30天。

高鐵動(dòng)臥實(shí)行三種票價(jià):周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)。周五、周日實(shí)行周末票價(jià)。節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià),春節(jié)高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日,北京-廣州票價(jià)為1780元和2000元,上海-廣州的票價(jià)為1200元和1350元,而北京-深圳票價(jià)為1990和2200元。

如此高昂的票價(jià),已與飛機(jī)全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙相近。據(jù)悉,高鐵動(dòng)臥部分設(shè)施舒適度已向航班頭等艙看齊,但目前暫無(wú)雙人包房、免費(fèi)WIFI。有受訪市民認(rèn)為,高鐵雖然夕發(fā)朝至,但耗時(shí)依然是飛機(jī)的約4倍,“價(jià)格和時(shí)間上已無(wú)優(yōu)勢(shì),動(dòng)臥如果能提供高質(zhì)量的WIFI,則是飛機(jī)難以比擬的”。

票價(jià)貴在哪些地方?

據(jù)介紹,高鐵動(dòng)臥的24小時(shí)值班餐車、獨(dú)立液晶電視、獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、獨(dú)立220V插座、按鈕呼叫服務(wù)等軟硬件服務(wù)升級(jí),已經(jīng)直逼甚至超過(guò)飛機(jī)頭等艙。

元旦首開的動(dòng)臥,2車至15車為軟臥,一節(jié)車廂共設(shè)有10個(gè)包房,全部四人包廂,一扇推拉門將包廂與走廊隔開,每個(gè)包廂四個(gè)鋪位,核算下來(lái)一節(jié)車廂定員為40人。目前的4人間的動(dòng)臥車廂,鋪位較普通臥鋪寬10厘米,床板的軟硬度也進(jìn)行了升級(jí),比普通臥鋪更舒適。列車在8號(hào)車廂設(shè)有一節(jié)餐車,24小時(shí)開放,并免費(fèi)為臥鋪旅客供應(yīng)晚餐,但目前僅以冷餐為主。

車廂內(nèi),每個(gè)鋪位除了熱水壺等共用設(shè)備外,都配有一個(gè)液晶顯示屏,可以觀看事先錄制好的節(jié)目,包括影視信息、旅游信息、娛樂(lè)等內(nèi)容。此外,車廂恒溫24℃~26℃,且出風(fēng)量大小可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣自行調(diào)節(jié)。每個(gè)床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈,提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂(lè)的耳機(jī)。而比飛機(jī)上更多的是床鋪內(nèi)側(cè)車廂壁上還設(shè)有220V兩孔插座。

乘務(wù)員會(huì)15分鐘一巡視,整夜值班。

廣州至南寧桂林,深圳至廈門泉州

開行8對(duì)以臥代座高鐵動(dòng)臥列車

新快報(bào)訊記者許力夫通訊員聶宗耀報(bào)道記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,自明年1月2日起,廣州南至南寧東、桂林北,深圳北至廈門北、泉州間將增開8對(duì)以臥代座高鐵動(dòng)臥列車,以臥代座就是用臥鋪當(dāng)座位,每個(gè)下鋪當(dāng)三個(gè)二等座發(fā)售,上鋪不使用。

一句話講完動(dòng)臥

與K、Z字頭的軟臥相比,動(dòng)臥優(yōu)勢(shì)在于乘坐舒適性全面升級(jí)、獨(dú)立的服務(wù)及設(shè)施更多、耗時(shí)短了9小時(shí)、車票相對(duì)易買;缺點(diǎn)在于票價(jià)貴了很多,如“廣州-北京”就起碼貴1000元。

廣州至京滬動(dòng)臥時(shí)刻表

車次運(yùn)行區(qū)段始發(fā)時(shí)間終到時(shí)間

D921北京西-廣州南20:007:05

D922廣州南-北京西20:007:08

D923北京西-廣州南20:057:10

D924廣州南-北京西20:067:13

D931/4上海虹橋-廣州南19:567:08

D933/2廣州南-上海虹橋19:237:26

D935/8上海虹橋-廣州南20:027:18

D937/6廣州南-上海虹橋19:307:32