二手車C2C交易平臺“人人車”（renrenche.com）日前宣布完成B輪融資消息，新一輪2000萬美元融資由包括策源創(chuàng)投和雷軍系的順為 資本領投，A輪投資者紅點投資保持跟投，華興資本擔任本輪融資的財務顧問。按照本輪融資額度，人人車目前估值約為1.5億美元。

據(jù)悉，人人車團隊組建于2014年4月份，成立之初即獲得紅點500萬美元投資。人人車是一家個人二手車虛擬寄售，今年7月份開始上線運營，目前其業(yè)務覆蓋北京、廣州、深圳等城市。

人人車創(chuàng)始人兼CEO李健曾在百度工作7年，曾是百度最年輕的產(chǎn)品總監(jiān)，后歷任58同城產(chǎn)品副總裁和微軟亞洲工程院副院長。

在 談及為何在二手車電商領域創(chuàng)業(yè)時，他表示：“從大環(huán)境來看，中國二手車市場剛剛迎來爆發(fā)性增長。2014年上半年，全國二手車交易量282萬輛，同比增長 12.8%。潛力巨大。但是，這一市場非常不規(guī)范，不透明、缺誠信、吃差價的傳統(tǒng)交易模式，令普通消費者望而卻步。而用互聯(lián)網(wǎng)模式改造這一傳統(tǒng)行業(yè)，不但 可以壓縮中間流通環(huán)節(jié)15%-50%的成本，而且省去了線下場地費用，從而能夠在高效匹配個人二手車交易的過程中，滿足買賣雙方對價格和質(zhì)量的期望：車主 可以將車賣到最高價，而買家可以以最低價買到安全放心的二手車。”

除了李健外，其他三位聯(lián)合創(chuàng)始人分別曾任職太平洋汽車網(wǎng)總編、百度LBS副總經(jīng)理和百度地圖搜索技術負責人。

而雷軍系的順為資本此次領投人人車，也表明了其對汽車領域的關注。之前，小米就曾經(jīng)投資凱立德，通過地圖領域殺入車聯(lián)網(wǎng)。亦有消息稱，小米正在醞釀開發(fā)智能汽車。