12月29日，來自重慶市交委和蘭渝鐵路有限責任公司的消息稱，蘭渝鐵路渭沱至重慶北段已經完工，即將開通，屆時合川至主城坐火車將比現在乘坐成渝動車節約10分鐘，相當于合川到重慶新增一城際列車，大大方便了家在主城，在合川上班，或家在合川，在主城上班的市民。

　　據介紹，蘭渝鐵路渭沱至重慶北段開通，重慶鐵路運輸貨物到達渭沱后，不再經主城，而是直接走渝遂鐵路，將實現內客外貨的列車運行運輸格局。

　　蘭渝鐵路是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目，是我國中長期鐵路網規劃中的重要干線，是支援四川汶川地震災后重建和新增1000億元拉動內需的重要項目。

　　蘭渝鐵路正線全長818.7公里，同時修建一條南充經廣安至襄渝鐵路高興站單線89.345公里。

　　該項目北起蘭州樞紐，向南經渭源、岷縣、宕昌、隴南，過陜西省寧強縣，進入四川省，經廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝，分別經合川、四川廣安接入重慶樞紐。沿途穿越甘肅、陜西、四川和重慶四省，是連接西北與西南最便捷、快速的通道。

　　據介紹，蘭渝鐵路引入重慶樞紐合川渭沱到重慶北正線70.7公里，目前，調試工作基本結束，已經具備開通條件，有望近日通車。

　　渭沱到重慶北列車設合川一個站，后直通重慶北。設計時速200公里，運行初期時速約160公里。

　　值得一提的是，渭沱至重慶北段也是滬—漢—蓉客運通道的組成部分。滬—漢—蓉客運通道自上海起，途經南京、合肥、武漢、宜昌、重慶至成都，橫跨滬、蘇、皖、鄂、川、渝六省市，是連接我國東中西部最重要的橫向鐵路通道。

　　同時，它的開通，有利于提高長江經濟帶沿線鐵路運輸能力和服務質量，并大大縮短武漢、滬寧等中心城市與成渝地區間的空間距離。

　　“蘭渝鐵路可加速重慶融入全國鐵路網。”市交委相關負責人表示，蘭渝鐵路可直接接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達成、遂渝、渝懷、滬漢蓉鐵路等鐵路線。

　　蘭渝鐵路2016年底全線開通

　　重慶到蘭州坐火車將由22小時縮至6.5小時

　　12月29日，記者從蘭渝鐵路有限責任公司獲悉，蘭渝鐵路將在2016年底全線開通，重慶到蘭州坐火車可由22小時縮至6.5小時，節約約三分之二的時間。渝新歐大通道全線也將因此縮短至12天，節約1天時間。

　　據介紹，蘭渝鐵路設計為雙線電氣化鐵路，時速200公里，電力引擎，自動閉塞，牽引質量為4000噸，規劃輸送能力為客車50對/日，貨運5000萬噸/年。

　　該項目2016年底全線建成后，蘭州到重慶的運輸距離將由現在的1466公里，縮短至820公里，客車運行時間將由現在的22小時縮短至6.5小時，運費降低約三分之一，時間縮短約三分之二，有利于帶動沿線地區社會經濟發展，加快沿線人民脫貧致富，加強西南、西北聯系，縮小時空差距。

　　目前蘭渝鐵路渭沱到重慶段貨線今年6月底開通，客線計劃近日開通，南充東至高興單線也已于今年7月開通，廣元至渭沱段、廣元至隴南段計劃2015年底開通，全線2016年底開通。