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2015春運(yùn)機(jī)票有望史上最貴:部分全價(jià)票悄漲10%
2015/1/8 15:43:31 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 一邊是燃油附加費(fèi)五連跌,再創(chuàng)歷史新低,讓眼下不少航線推出“白菜價(jià)”的高折扣機(jī)票;但另一邊,則是民航、鐵路等交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格放開(kāi),機(jī)票全價(jià)悄悄上漲10%,有望創(chuàng)造一邊是燃油附加費(fèi)五連跌,再創(chuàng)歷史新低,讓眼下不少航線推出“白菜價(jià)”的高折扣機(jī)票;但另一邊,則是民航、鐵路等交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格放開(kāi),機(jī)票全價(jià)悄悄上漲10%,有望創(chuàng)造史上最貴春運(yùn)機(jī)票。2015年春運(yùn)迫在眉睫,但南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在上述兩股歷史之最的力量夾擊下,機(jī)票價(jià)格著實(shí)坐了一次過(guò)車山,而1月底已然成了低票價(jià)與高票價(jià)的分水嶺。
機(jī)票基準(zhǔn)價(jià)悄然上漲10%
“廣州到安慶,以前全價(jià)最多1100元,現(xiàn)在是1356元”。“學(xué)校快放假了,我想訂票,看了一下今年2月初的票價(jià),都在1600元左右,比去年貴了200左右。”“我同學(xué)老家是新疆的,本來(lái)準(zhǔn)備坐飛機(jī)回去,結(jié)果發(fā)現(xiàn)今年的票價(jià)比去年同時(shí)段高出200-300元”……近日,南都記者收到多位市民反映,臨近春節(jié)期間的機(jī)票悄然漲價(jià),而且是在全價(jià)的基礎(chǔ)上上漲。
為此,南都記者從航空公司、機(jī)票代售點(diǎn)及在線旅游公司方面多方核實(shí)后發(fā)現(xiàn),從本月起,有眾多航線上調(diào)了全價(jià),總計(jì)全國(guó)涉及調(diào)整基準(zhǔn)價(jià)的航線約100多條,廣州始發(fā)的約有10條。
同程網(wǎng)昨日向南都記者表示,本月,各航空公司都調(diào)整了部分航線的運(yùn)價(jià),如北京、上海、廣州、深圳、昆明出港的,但調(diào)整幅度不大,大約10%左右。攜程則表示,全國(guó)涉及調(diào)整基準(zhǔn)價(jià)的航線有100多條,不過(guò)與開(kāi)通的航線總量相比,占比相對(duì)較小,調(diào)整的大多是與高鐵線路相同的航線。
來(lái)自白云機(jī)場(chǎng)商旅公司的資訊顯示,廣州至北京、海口、長(zhǎng)沙、武漢、桂林、柳州、贛州、廈門、井岡山、長(zhǎng)春等航線早在1號(hào)就已經(jīng)調(diào)價(jià)。其中,廣州至海口經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票由原來(lái)的700元漲至770元,廣州至長(zhǎng)沙由920元漲至1010元,廣州至武漢由1230元漲至1350元,廣州至桂林由660元漲至730元,廣州至柳州由630元漲至690元,廣州至贛州由490元漲至540元,廣州至廈門由660元漲至730元,廣州至井岡山由560元漲至620元。廣州至北京的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票由原來(lái)的1700元漲至1880元,廣州至長(zhǎng)春由原來(lái)的2440元漲至2680元。
南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),此次調(diào)整源于國(guó)家發(fā)改委于1月4日公布的價(jià)格改革通知。根據(jù)中國(guó)民航局和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》,從2014年12月15日起,放開(kāi)相鄰省份之間與地面主要交通運(yùn)輸方式形成競(jìng)爭(zhēng)的部分短途航線旅客運(yùn)輸票價(jià),新增101條新航線由現(xiàn)行政府指導(dǎo)價(jià)改為實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
按照通知,民航局、國(guó)家發(fā)改委要求各航空公司在不超過(guò)定價(jià)公式測(cè)算值的范圍內(nèi),根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況制定、調(diào)整具體航線旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)票價(jià)。同時(shí)要求,每航季上調(diào)國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)票價(jià)不得超過(guò)10條航線,每條航線每航季基準(zhǔn)票價(jià)上調(diào)幅度不得超過(guò)10%。值得注意的是,不僅全價(jià)可以上調(diào),航空公司還可以以基準(zhǔn)票價(jià)為基礎(chǔ)再進(jìn)行上浮,但上限不超過(guò)25%、而下浮不限。
1月前機(jī)票仍有“白菜價(jià)”
不過(guò),南都記者在采訪中發(fā)現(xiàn),從目前到春節(jié)七天這段時(shí)間,機(jī)票價(jià)格呈從低到高再低的波浪型。2月之前,各航線仍有大量?jī)?yōu)惠機(jī)票,但越臨近年廿九,機(jī)票價(jià)格越貴,而進(jìn)入春節(jié)黃金周前幾天,機(jī)票價(jià)格又急速跳水。
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