根據(jù)日產(chǎn)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年該公司在華銷量122萬(wàn)輛，同比微增0.5%。因日產(chǎn)小型車和緊湊車需求不振，下半年所有月份均出現(xiàn)同比滑坡現(xiàn)象。

　　連跌半年

　　2014年12月份，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了121,900輛汽車，同比下滑9.1%，而2013年12月銷量為134,200輛。日產(chǎn)將在本月底公布精確到個(gè)位的銷量數(shù)字，以及相關(guān)的產(chǎn)量、出口量等數(shù)據(jù)。通常日產(chǎn)在月初發(fā)布的上月銷量數(shù)字精確到百位，而月末發(fā)布的上月銷量數(shù)字精確到個(gè)位。

　　這也是自從2014年7月開(kāi)始，日產(chǎn)在華銷量連續(xù)6個(gè)月同比下行。日產(chǎn)將原因歸結(jié)于騏達(dá)、陽(yáng)光等小型車、緊湊車在華銷量走軟。

　　需要指出的是，2013年4月開(kāi)始，日產(chǎn)更改了在華銷量的統(tǒng)計(jì)方法，東風(fēng)柳汽的MPV不再列入日產(chǎn)銷量名下，因此經(jīng)常出現(xiàn)2013年同期月份銷量高于2014年，但增幅卻是正數(shù)的情況。

　　上半年日產(chǎn)取得連月增長(zhǎng)，同新車關(guān)聯(lián)較大，尤其是新奇駿。該車是日產(chǎn)首款基于通用模塊化平臺(tái)系列CMF（CommonModularFamily）打造的車型，2014年3月引入中國(guó)市場(chǎng)，之后月度銷量穩(wěn)定保持在萬(wàn)輛水平。

　　2014年全年，日產(chǎn)累計(jì)在中國(guó)銷售了1,221,600輛汽車，對(duì)比2013年的1,266,200輛，同比增長(zhǎng)0.5%，遠(yuǎn)低于2013年的17.2%增幅。日產(chǎn)最初為2014年在華銷量設(shè)立了140萬(wàn)輛目標(biāo)，后下調(diào)至127萬(wàn)輛，實(shí)際完成率為87.3%和96.2%。