記者從自治區發改委獲悉，設計時速200公里/小時的銀西鐵路將提速至250公里/小時，原本4個小時的全程車程將再次縮短至3個小時以內，實現當天往返毫無壓力。

　　線路起自銀川市，經靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣，止于西安市，正線全長598公里。銀西鐵路原設計時速為200公里，這次調整為250公里/小時。銀川到西安的時間也由4小時縮短為3小時。據了解，銀西鐵路是我區第一條250公里/小時的鐵路線，建成后將改變我區無高鐵的歷史。

　　自治區發改委工作人員介紹，銀川、內蒙古西部地區南下沒有便捷的快速客、貨運大通道，橫穿南北、貫徹東西的包蘭線、寶中線兩條鐵路大動脈僅有99公里復線，其余均為單線，運輸能力嚴重不足，導致寧夏鐵路運輸能力十分有限，年均缺口在2000萬噸以上。鐵路建設的滯后，已嚴重影響了寧夏經濟社會跨越式發展進程。銀西鐵路的建設將有效改善我區鐵路現狀，拉近寧夏“大城市”建設的時間、空間距離。

　　原來從銀川坐火車去西安辦事要經過中衛、固原、平涼等地。從地圖上看繞了一個大圈，路程800多公里，新建的這條快速鐵路從吳忠、鹽池、途經寶雞到達西安，比原來的線路更直了，路程上縮短了近200公里。通車后時間將從原來的4個小時縮短至3個小時以內，早晨在銀川吃完羊雜碎中午就可以到西安吃羊肉泡饃了。

　　目前，我區對銀西鐵路提速的計劃已報國家發改委批復，將于近日獲取答復。