為暢通鄭州，一大撥道路工程將集中開工。內(nèi)外兼通、客貨并舉——發(fā)展“海陸空”立體交通體系，鄭州有著更大的“野心”：近日，省政府印發(fā)《鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）的通知》（以下簡稱規(guī)劃）。規(guī)劃亮點多，“干貨”多。

　　關(guān)鍵詞布局

　　鄭州未來將新增南客運樞紐

　　現(xiàn)狀：鄭州目前有航空客運樞紐、東客運樞紐、客運樞紐等三大樞紐站，它們分別以鄭州新鄭國際機場、鄭州東站、鄭州火車站為主體。

　　規(guī)劃：未來，鄭州還將建設(shè)鄭州南客運樞紐，形成對接國際、國內(nèi)、省內(nèi)及市域交通四個層次的“四樞、多站”客運樞紐布局，該樞紐是以鄭州南站為主體的。

　　在遠期規(guī)劃中，還將規(guī)劃鄭州西客運樞紐，包括鄭州西站、滎陽公路客運南站和軌道交通換乘站，主要服務(wù)鄭州西部片區(qū)快速鐵路客流的集散和中轉(zhuǎn)換乘。

　　關(guān)鍵詞口岸

　　申建鄭州國際鐵路客運口岸

　　現(xiàn)狀：有一天，如果能乘坐高鐵出國，是不是無法想象？不過這個真的有望實現(xiàn)。目前，鄭州已經(jīng)建成了國際貨運口岸。

　　河南省將依托這個一類口岸申建鄭州國際鐵路客運口岸。申建一旦成功，將打通鄭州至緬甸等國際客運高鐵線路。

　　目前，河南省依托鄭歐國際鐵路貨運班列，已打通日本、韓國、東南亞等地區(qū)的物資自沿海港口經(jīng)鄭州中轉(zhuǎn)至中亞、東歐直達歐洲腹地的陸路通道，并構(gòu)建連通世界的物流通道樞紐，發(fā)揮了鄭州在絲綢之路經(jīng)濟帶上的重要節(jié)點作用。

　　關(guān)鍵詞航空

　　開通上海、烏魯木齊、廈門“空中快線”

　　未來，鄭州機場將推動航空公交化運營，只需幾分鐘就可快速登機。根據(jù)規(guī)劃，將開通鄭州至上海、廣州、深圳、昆明、烏魯木齊、廈門等的“空中快線”。

　　除此以外，提高鄭州至成都、杭州等省會、重點旅游和沿海開放城市的航線密度。在新開通航線方面，將力爭開通至迪拜、東京、悉尼、盧森堡等國際地區(qū)客貨運航線。

　　適時啟動鄭州機場三期工程前期工作。

　　2020年前建成三條與鄭州有關(guān)的高鐵

　　關(guān)鍵詞鐵路

　　現(xiàn)狀：當下，河南省正在大力推進“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)

　　在2020年以前，河南省將建成鄭徐客專、鄭州至萬州鐵路、鄭州經(jīng)周口至合肥鐵路三條高鐵線路。并將加快推進鄭州經(jīng)濮陽至濟南、鄭州經(jīng)焦作至太原鐵路建設(shè)。規(guī)劃還指出，在國家京廣深港和徐蘭快速客運通道的基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥快速鐵路。

　　建成“兩環(huán)多放射”高速公路網(wǎng)

　　關(guān)鍵詞公路

　　現(xiàn)狀：在全國來說，河南的高速公路里程，已經(jīng)多年第一。

　　未來將形成“兩環(huán)多放射”高速公路網(wǎng)。“兩環(huán)”是，連霍高速-京港澳高速-繞城高速，上新高速-商登高速-機西高速-原焦高速。而“多放射”為，鄭盧高速、鄭云高速、鄭西高速、鄭民高速、機西高速、機場高速。

　　對于普通國道網(wǎng)，形成“兩橫”：G310、G343，“四縱”：G107、G234、G207、G230。干線公路網(wǎng)的布局是“七橫十四縱五放射”。

　　規(guī)劃指出，完善鄭州對外放射公路網(wǎng)，打通省際“斷頭路”。實施焦桐高速登封至汝州、機西高速二期等工程，升級改造國道310、107和省道102等干線公路瓶頸擁堵、穿城路段，推進跨黃河橋梁建設(shè)。