2014年，福特汽車在華銷量達到111.47萬輛，同比增長19%；福克斯緊湊車銷量39.18萬輛，雖然有所下滑，但仍然力壓大眾朗逸成為中國最暢銷的轎車型號。福特還擬在華擴充產能應對增長瓶頸，并發布福睿斯等新車。

　　整體銷量：在華首次破百萬

　　根據福特方面提供的數據，2014年12月份，福特在中國市場批售銷量為107,244輛，與2013年的94,837輛相比，提升了13.1%。去年全年，福特在華總計銷售了1,114,669輛汽車，較2013年的935,812輛相比，上升19.1%。這是福特首次在華年銷量突破百萬輛大關。

　　福特汽車在華乘用車合資企業長安福特去年12月份的銷量為71,892輛，較2013年同期的70,097輛增長2.6%；長安福特全年銷量達到801,603輛新高，相比2013年的678,950輛上升18.1%。

　　進口車型方面，福特探險者、銳界、福克斯ST及嘉年華ST2014年銷量達到37,185輛，較2013年同期的26,856輛上升38.46%。

　　福特汽車在華商用車投資企業江鈴汽車也創下了新的年銷量和月銷量紀錄。江鈴去年累計銷量達到275,858輛，與2013年的230,006輛相比上升20.0%。其中12月份銷量為30,792輛，與2013年同期的19,792輛相比，上升55.8%。

　　橫向對比，在跨國車企中，福特去年在華銷量排名位置基本未發生變化，仍舊處在日產和豐田之間。去年，日產在華銷量同比微增0.5%至122.16萬輛，豐田同比攀升12.5%至103.24萬輛。雖然這兩家車企公布的是零售銷量，不過基本上可以反映同福特的高下之分。

　　然而，福特在中國市場并非毫無憂患。2014年9月，福特在華銷量連續28個月的同比增長出現中斷。當時福特官方將原因歸咎于產能瓶頸和較高的對比基數。為此，福特將籌碼壓在2014年底開工的重慶三廠和2015年開張的杭州工廠身上，并希望福睿斯、撼路者和林肯豪華車等新產品推動新一輪增長。

　　此外，福特還準備發布32813規劃，將哈飛吞并到長安福特版圖中。這同早先“哈飛代工投產嘉年華/Ka”一定程度上相互印證。