蕪湖長江公鐵大橋建設已經拉開序幕，而商合杭高鐵全線開工的準備工作也在向前推進。記者昨日從鐵路部門獲悉，近日，中國鐵路總公司在北京組織召開商合杭鐵路初步設計審查會，標志著商合杭鐵路前期工作又推進了一步。

據悉，商合杭高鐵位于河南、安徽和浙江三省境內，起于河南商丘，途經我省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山（含山縣）、蕪湖、宣城，進入浙江湖州至杭州。

商合杭高鐵是華東地區繼京滬高鐵后北上第二客運主通道和京福客運專線后方通道。其中商丘至阜陽段是規劃近期建成的京九客運專線重要組成部分，合肥以南段將是浙江和皖中南地區至川渝鄂的一條重要客運通道。

據悉，商合杭高鐵將按客運專線標準建設，設計時速為350公里，全線總投資約941億元，由中國鐵路總公司與河南、安徽、浙江省共同出資建設，組建合資公司負責項目建設及資產管理，運營管理委托鄭州、上海鐵路局負責，全線計劃2015年開工建設，預計2019年全線開通運營。

會議期間，中國鐵路總公司組織相關專家與單位對初步設計相關專業進行了分組討論，對優化和深化初步設計方案提出了具體審查意見，會議最后總結形成審查意見。下一步，設計單位將按照會議評審意見要求，進一步補充完善。

商合杭高鐵建成后，從人口密集的中原地區，到經濟發達的滬寧杭三角地區，坐高鐵一天就能來回。屆時，蕪湖等多個城市也將搭上這條快速通道，參與中原經濟區與長三角的經濟分工。