2015年，重卡市場(chǎng)依然難以回升，在未來幾年內(nèi)，重卡行業(yè)將會(huì)保持平穩(wěn)低速增長，牽引車市場(chǎng)依然被看好，大功率、大排量、輕量化的牽引車依然受市場(chǎng)歡迎，高技術(shù)、高附加值牽引車會(huì)逐漸成主流。

　　影響中重卡行業(yè)的主要因素有：

　　一、利好因素

　　1、國家發(fā)改委2014年底批復(fù)的大量鐵路、公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為2015年基建投資和下游的重卡需求提供一定保障。

　　2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大利益就是“一帶一路”；

　　“一帶一路”是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶，2015年相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

　　3、自貿(mào)區(qū)的不斷增加和建設(shè)；除上海自貿(mào)區(qū)外，第二批自貿(mào)區(qū)廣東、天津、福建，第三批自貿(mào)園區(qū)申報(bào)籌備工作已經(jīng)開啟，目前地處中西部的武漢、西安、重慶、成都、蘭州都在積極爭(zhēng)取進(jìn)入第三批自貿(mào)區(qū)行列。自貿(mào)區(qū)逐步增加，使得這些地區(qū)對(duì)外貿(mào)易及物流產(chǎn)業(yè)會(huì)有很大的發(fā)展，逐步利好重卡及牽引車產(chǎn)業(yè)。

　　4、重點(diǎn)城市群、京津冀一體化；重點(diǎn)城市群、京津冀一體化包括了主要的礦產(chǎn)大省、物流強(qiáng)省，這些地區(qū)重卡仍會(huì)保持剛性需求。

　　5、物流、甩掛的快速發(fā)展；2014年，我國《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，物流運(yùn)輸今后依然會(huì)保持快速增長態(tài)勢(shì)，甩掛運(yùn)輸隨著越來越多的利好政策也會(huì)持續(xù)發(fā)展，兩方面利好牽引車產(chǎn)業(yè)。

　　6、黃標(biāo)車的淘汰更新將是2015年的一大亮點(diǎn)，將對(duì)渣土車、港口牽引車等細(xì)分市場(chǎng)起到正面的推動(dòng)效應(yīng)。