西部首條高鐵——鄭西高鐵是我國中長期鐵路網規劃中“四橫四縱”客運專線中的徐蘭高速鐵路中最先開工的一段，東起鄭州鐵路樞紐鄭州東站，向西經過洛陽市、三門峽市、渭南市，終到西安北站。今天，鄭西高鐵開通運營整五年。

鄭西高鐵2010年2月6日正式開通運營，從剛開始的每天開行14趟列車到現在的每天開行64趟列車，西安北站經鄭西高鐵的日均發送旅客也由2800人增加到7876人。2014年10月1日，西安北站經鄭西高鐵發送旅客16685人，創鄭州方向單日發送旅客最高紀錄。

鄭西高鐵通車運營后，鄭州至西安列車直達最短時間由6個多小時縮短至3小時以內。以西安為中心形成至渭南、華山1小時經濟圈，靈寶、三門峽、澠池、洛陽2小時經濟圈，鄭州3小時經濟圈，武漢4小時經濟圈，以及北京5小時經濟圈。

作為連接鄭西、西寶、大西高鐵的西安北站，交通樞紐地位日益凸顯，旅客上座率也一路上升。目前，從西安北站乘車，可以直接到達北京、鄭州、深圳、太原、延安、廣州、武漢、長沙、南昌、上海等大城市。以西安為中心，十分鐘到咸陽、半小時到華山、一小時到寶雞的“省內旅游圈”和兩小時到鄭州、三小時到太原、五小時到武漢、六小時到長沙、八小時到廣州的“城際旅游圈”已經形成。

未來三年，伴隨著徐蘭高鐵鄭徐段、寶蘭段的開通運營、西成客運專線的建成完工，我國高鐵路網更加完善，鄭西高鐵地位更加凸顯。

鄭西高鐵受旅客熱捧與高鐵優質的服務是分不開的。西安北站作為國家高速鐵路網上最重要的樞紐站之一，堅持每天征求旅客意見，不斷推出新服務舉措。今年春運期間，西安北站進一步優化“馨動長安”服務，通過微信公眾平臺“西安高鐵微服務”，受理特殊重點旅客服務預約，提供輪椅、擔架等專人服務；與地鐵推出“聯合服務”，實現高鐵地鐵旅客“零障礙”換乘。

據介紹，為確保時速300公里動車組的安全可靠，動車組的高速轉向架疲勞試驗將達一千萬次以上，運行試驗將超過6萬公里，相當于繞地球一周半。五年的時光，印證了“中國智慧”。截至2015年2月6日，鄭西高鐵實現安全運營1826天，安全行車65196列。