2014年中國汽車出口在主要出口目的國市場競爭加劇和環境不穩，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值、以及出口目的國貨幣貶值等多重因素影響下，汽車出口數量曾經一度出現負增長。在12月份各汽車出口企業出口量沖高的拉動下，才勉強實現與去年同期出口量持平的結果。

　　2014年汽車零部件進出口情況。

　　1、2014年我國汽車零部件出口金額為395億美元，同比增長9.6%。占全國汽車商品出口總計的45%。2014年我國汽車零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。而汽車整車出口占比僅為15.8%，遠低于零部件出口占比。2014年我國汽車零部件出口類別中，排在前三位的是汽車電子電器、車輪和制動系統。在零部件各類別中，汽車內飾的出口額同比增幅最高，增長了9倍多。車身和車架的出口額出現了下降，分別下降了79%和12%。

　　2、2014年汽車零部件進口金額為301.5億美元，同比增長13%。零部件進口增長速度高于出口增速近4個百分點。其中，汽車傳動系統和內飾的進口金額較大，尤其是變速箱的進口。這主要受國內汽車市場持續增長的影響，尤其是核心零部件的進口強勁，許多自主品牌企業逐步改用進口關鍵零部件。

　　3、2014年汽車零部件進出口分產銷國情況看：

　　出口方面：排名前10位的國家為美國、日本、韓國、德國、墨西哥、俄聯邦、英國、加拿大、馬來西亞和印度。其中與去年同比增長在兩位數以上的國家有墨西哥同比增長33%；美國同比增長15%；英國同比增長13%；印度同比增長12%。數據表明，我國汽車零部件的出口是以發達國家為主，新興國家為輔的市場格局。

　　進口方面：排名前10位的國家為德國、日本、韓國、美國、法國、捷克、墨西哥、意大利、西班牙和奧地利。可以看出，我國汽車零部件的進口主要來自歐美日韓等汽車工業發達國家。