連虧多年的鋼鐵業今年迎來政策年。

　　據工信部發布的消息，2015年有關部門將圍繞營造公平競爭市場環境、推進產能嚴重過剩矛盾化解、促進兩化深度融合、提升競爭力和效益，制訂一系列政策。

　　規范鋼鐵行業管理。在已公告305家規范企業的基礎上，工信部今年將重新修訂《鋼鐵行業規范條件》，加強節能環保等標準約束；配套出臺《鋼鐵行業規范企業管理辦法》，對已公告的規范企業開展動態管理。同時，建設規范企業信息綜合數據庫，為規范管理提供信息支撐。

　　推進鋼鐵行業兩化融合。根據《原材料工業兩化深度融合推進計劃（2015-2018年）》總體安排，今年工信部將著力推進鋼鐵行業兩化融合，開展智能工廠應用示范，推動并制修訂一批兩化融合標準，支持大型鋼鐵企業自有電子商務平臺向行業開放平臺轉化，推動汽車板、造船板等個性化訂單加工配送。

　　制訂行業規劃引導。結合編制中的《中國制造強國2025規劃發展綱要》，今年工信部將制定發布《鋼鐵工業轉型發展行動計劃》，進一步推動落實有關配套政策措施；同時將適時發布《鐵礦行業中長期發展規劃（2010-2025）》，引導我國鐵礦行業持續健康發展。

　　以新環保法倒逼過剩產能退出市場。據了解，工信部將以新環保法實施為契機，會同相關部門加強事中事后監管，倒逼過剩產能退出市場。今年工信部將聯合質檢、工商、發改等部門開展打擊地條鋼專項行動，維護公平競爭的市場環境。

　　推進上下游產業協作。繼續推進高強鋼筋、高性能電工鋼、船舶和海工用鋼的推廣應用，促進標準制修訂，推動船用鋼材加工配送。推動解決國產高端耐磨鋼等鋼材產品推廣過程中遇到的政策障礙及市場瓶頸問題。

　　工信部有關部門還與中國鋼鐵工業協會進行了會商，結合國家“一帶一路”戰略，研究鋼鐵行業“走出去”問題。

　　據了解，鋼鐵行業規范管理和化解產能過剩初見成效，2014年企業盈利明顯好轉，重點統計鋼鐵企業2014年實現利稅1091億元，增長12.2%；盈虧相抵后實現利潤304億元，增長40.4%。