“中東版X5現在價格是73.7萬，加版84~89萬元。”上海自貿區進口車交易中心的一位工作人員在電話中告訴記者。

　　而天津港一家經營進口車的經銷商給出的報價是72萬元。與此同時，記者從上海當地4S店了解到，新寶馬X5xDrive35i領先型的市場指導價雖然為93.8萬元，但目前市場上有15個點左右的優惠，裸車價格約為80萬元。也正因為在價格上的優勢，上海自貿區的平行進口車業務尚未完全展開便已經受到消費者的廣泛關注。

　　日前，上海市商務委員會公布了上海自貿區首批平行進口汽車試點企業名單，共有包括上海永達、上海百聯在內的17家企業入圍。“消息放出后，最近電話咨詢的人明顯多了起來，大家最關心的就是價格的問題。”上述工作人員表示。不過，據其介紹，雖然目前已經進入試營業狀態，但基本上是一些小的經銷商，上述17家經銷商還沒有完全完成進場的工作。所以具體的車型價格，還有待2月15日正式營業后方能揭曉。

　　“按照我的預估，上海自貿區平行進口車的價格應該不會比天津更有優勢，”鄭州添誠汽車銷售有限公司總經理馬光認為。在他看來，天津港作為目前平行進口車最多的港口，不僅已經形成相對完善的交易生態圈，在物流等領域也更具優勢。據2013年的統計數據顯示，在2013年8.3萬輛左右的平行進口車中，光天津港就達到7萬輛左右。

　　雖然如此，但與傳統4S店相比，自貿區平行進口的開閘卻讓其在購車時有了更多的選擇。以新寶馬X5xDrive35i為例，“4S店訂車基本上要等到3月中旬才能提車，但我天津那邊直接就能有現車。”浙江地區一位消費者如是表示。在他看來，平行進口車對他的吸引一方面來自于8萬元左右的差價，而另一方面則來自于提車周期的大幅縮短。