“貴陽到南寧需要建一條高鐵，以連接在建中的渝黔高鐵，成貴高鐵，連通重慶，成都兩大城市，惠及貴州、廣西、重慶、四川等省份。”過去的愿望即將成為現(xiàn)實。記者昨日從成都鐵路局獲悉：貴南（貴陽至南寧）高鐵計劃于今年底開工建設(shè)，工期為6年，到2021年建成投入使用，屆時，貴陽到南寧2小時左右即可到達。

　　貴陽至南寧高鐵從貴州省貴陽市起，止于廣西南寧市，全線長約533公里，線路正線長約487公里，速度目標值為350公里每小時，主要途經(jīng)都勻、荔波、金城江、都安、馬山，到南寧終點。其中貴州省境內(nèi)正線長度約200公里，設(shè)有龍里北、昌明、都勻東、獨山、獅山、荔波、撈村等7個站。投資估算740億元，其中貴州境內(nèi)投資估算289億元，該條高鐵建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

　　據(jù)成都鐵路局介紹，今年1月5日，中國鐵路總公司開展了預(yù)可研審查，設(shè)計院按照審查意見開展本線時速350公里客專方案的預(yù)可研報告修編工作。1月20日，成都鐵路局組織了貴州、中鐵二院、廣西三方會談，制定了前期工作推進計劃、明確了時間節(jié)點、責任部門及責任人，加快推進項目前期工作。9月底完成先期開工施工圖，11月初取得施工圖批復(fù)，預(yù)計12月份開工建設(shè)。工期為6年，到2021年建成投入營運。“這條鐵路設(shè)計時速350公里，估計實際時速在300公里左右，按照目前的車型，到時候投入營運的車型是CRH380型動車組。”成都鐵路局有關(guān)負責人說。

　　貴南高鐵開通后，按照時速300公里計算，貴陽到南寧不超過2小時即可到達，比現(xiàn)在貴廣動車組貴陽至南寧D3521次快3個半小時，該次動車需要運行5個半小時（經(jīng)停9個火車站），比現(xiàn)在成都至南寧K144次普速列車（貴陽到南寧）快11個小時，該次列車需要運行13個小時左右。