作為全國試點的重要區域，上海自貿區的平行進口車業務的開展具有標志性意義。這一業務在2月15日正式啟動，對進口車市場的影響將進一步發酵。

　　據了解，春節長假期間，自貿區的平行進口車業務已吸引了不少消費者前往咨詢，與傳統授權渠道的進口車相比，目前自貿區的十余款車型價格便宜10%~20%。

　　有分析人士對記者表示，與正常進口汽車相比，平行進口車的最大優勢是價格低，但缺陷是無法享受國內品牌4S店的“三包”及售后服務。但隨著平行進口車業務逐漸步入規范化運作渠道，必將分流傳統授權渠道銷量。

　　行業協會公布數據顯示，去年進口車市場銷售增速為13.2%，但增幅逐月回落。業內預計，2015年進口車市場增速或將出現個位數增長，達到近五年來的最低值。

　　自貿區平行進口車受關注

　　上海自貿區平行進口車業務2月15日正式運行，雖然春節期間交易中心只展示不銷售，但仍有不少消費者前去咨詢。

　　據了解，目前用于展示的平行進口汽車已有十幾輛，包括奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎、保時捷等品牌，相較于傳統進口車，自貿區平行進口車平均便宜10%~20%。以寶馬X5　xDrive35i領先型為例，該車指導價為92.8萬元，而平行進口車價約在76萬元左右，低了約22%。

　　一位經營平行進口業務的車商向記者表示，雖然平行進口車在價格上優勢明顯，不過由于缺乏規范化管理，此前長期游走在“灰色地帶”。

　　為解決這一短板，自貿區對試點車商設立了準入門檻，包括“從事汽車銷售業務5年以上；上一財年汽車銷售額超過4億元人民幣；具備與經營規模相適應的維修、服務、零部件供應網點與設施”等條款。