3月10日，中國汽車工業協會對外公布了2月中國汽車產銷統計數據。2月份，中國汽車業完成銷售159.33萬輛，與1月相比，大降31.3%，超出行業預期。不過刨除春節放假影響，看1~2月車市累積銷量，中國車市仍保持了“微增長”態勢。2015年1~2月，中國汽車業累計完成銷售391.29萬輛，與去年同期相比，增長了4.3%。

　　新能源車一枝獨秀

　　2015年中國車市增長仍主要來自于SUV和MPV的增長。2月，乘用車銷量增長了6.4%。前兩個月，乘用車累計銷量則為8.4%。其中，SUV仍“高燒不退”，銷量同比增長高達46.2%；MPV增速放緩，但仍保持17.5%的增長，拖車市后腿依舊是商用車，1~2月，商用車累計銷量大降19.5%。

　　新能源車延續去年以來的旺銷勢頭。2月銷售了6045輛，同比增長3倍。其中，純電動汽車銷售完成2890輛，同比增4倍；插電式混合動力汽車完成銷售3155輛，同比增長2.4倍。

　　2月，本土品牌乘用車共銷售60.52萬輛，同比增長19.7%，市場占有率比上年同期提升了4.8個百分點。本土品牌轎車共銷售了17.37萬輛，同比下降了3.3%，市場占有率比上年同期下降0.1個百分點；本土品牌SUV共銷售了18.74萬輛，同比增長94.7%，市場占有率比上年同期提升了16.1個百分點；本土品牌MPV共銷售了14.5萬輛，同比增長21.3%，市場占有率比上年同期提升2.7個百分點。

　　1~2月，汽車出口11.31萬輛，比上年同期下降8.6%。其中乘用車出口6.54萬輛，比上年同期下降15.5%，商用車出口4.77萬輛，比上年同期增長2.9%。

　　今年或有千萬產能閑置

　　2015年是“十二五”收官之年，各大車企在“十二五”期間規劃的產能將在今年紛紛落成。

　　根據規劃，上海大眾位于長沙的工廠或與今年投產，投產后將助力上海大眾年產能突破200萬輛。一汽大眾佛山工廠二期工廠已于去年開工，今年年中竣工，屆時佛山工廠產能將達到60萬輛，一汽大眾的產能（含待建）也將突破200萬輛。通用汽車計劃今年將在華產能提升30%至500萬輛。廣汽本田第三工廠將于今年投產，初期產能為12萬輛，加上現有的48萬輛產能，總產能將達到60萬輛，而未來還會攀升至72萬輛。

　　廣州日報《車天下》曾在2010年對上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨、吉利、江淮和長城汽車12家汽車集團“十二五”期間的產能做過統計，預計到2015年，規劃產能在3250萬輛左右。2010年至今，這一規劃幾經修改，但總量不降反升。至去年底，據不完全統計，總產能規劃已接近4000萬輛。

　　2015年中國車市增幅約為7%，在2500萬輛左右。換言之，至今年底，將有超過1000萬輛汽車產能被閑置。