報廢高峰大幕拉開，汽車拆解市場巨大

　　汽車報廢市場發(fā)展空間巨大

　　汽車報廢高峰已經(jīng)到來，千億市場正在開啟。當汽車（包括摩托車、農(nóng)用運輸車）達到了國家的報廢標準或當其發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標準的時候，就需要進行強制報廢。一般而言，汽車的報廢周期為10-15年，從國內(nèi)汽車行業(yè)銷售和保有量的情況來看，到2015年，國內(nèi)汽車行業(yè)將進入報廢高峰期。

　　汽車消費增長高峰已過。2000—2013年，中國汽車銷量從208.62萬輛增長至2198.41萬輛，年復(fù)合增長率近20%，目前已經(jīng)成為全球第一大汽車消費國。根據(jù)國金汽車組的判斷，汽車銷售增速的高峰期已經(jīng)過去，未來幾年行業(yè)將保持5-10%的增長。

　　汽車保有量超過1.54億。隨著汽車銷售的快速增長，國內(nèi)的汽車保有量仍保持較快增長，2013年已超過1.54億輛，成為全球第二大國，僅次于美國。

　　根據(jù)國外經(jīng)驗，我國已進入汽車報廢高峰期。

　　我國的汽車報廢標準多次修改，2013年5月由商務(wù)部頒發(fā)的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，對各種機動車的報廢標準和年限做了相關(guān)的界定。總體來看，汽車報廢的年限為10-15年，這與國外的情況也基本相似。根據(jù)國外成熟市場經(jīng)驗，每年報廢汽車占汽車保有量處于5-7%的水平，我們按3%-5%、2014年1.54億汽車保有量保守估算，我們預(yù)計當前每年的汽車報廢量為462—770萬輛。‘

　　汽車報廢回收市場價值巨大，規(guī)模可達數(shù)百億。廢舊汽車蘊含豐富再生資源。廢舊汽車拆解大致需要經(jīng)過預(yù)處理、拆解、回收等三大流程，其中回收流程又包括零件回收、材料回收、特殊零部件處理等環(huán)節(jié)。對報廢汽車進行循環(huán)利用可以獲得非常可觀的經(jīng)濟價值。我們按每輛汽車平均重量1400公斤計算，其中蓄電池等需要預(yù)處理的部件約為100公斤，其余1300公斤均為可回收的資源量，按每臺車回收鋼材1噸簡單估算，700萬輛報廢汽車中含有的廢鋼/鐵約為700多萬噸，對應(yīng)的價值近100億元。若考慮資源精細化回收處理、零部件回收再利用以及五大總成再制造、再流通的放開等，則行業(yè)的市場空間可能達2000億元。

圖表5：報廢汽車中的可回收資源價值含量較高

來源：國金證券研究所

　　報廢汽車拆解后可得到大量再生資源，包括鋼鐵（五大總成）、有色金屬（鉛、銅、鋁、錫）、貴金屬（鉑）、玻璃、工程塑料、皮革等都屬于可再生材料；電器配件（發(fā)電機、電動機、燈玻璃、門窗）、電子配件（傳感器、ECU、執(zhí)行機構(gòu)）、標準件（門窗玻璃、緊固件、連接件等）等都是可再生用件。