城市地區(qū)是電動(dòng)汽車普及的重要陣地，全球主要國(guó)家的一些先鋒城市和地區(qū)正在積極探索電動(dòng)汽車私人市場(chǎng)規(guī)模化的途徑，通過(guò)一系列的創(chuàng)新政策和鼓勵(lì)措施，讓消費(fèi)者切實(shí)體會(huì)到電動(dòng)汽車的種種好處，從而實(shí)現(xiàn)各自雄心勃勃的推廣目標(biāo)。相比之下，中國(guó)一些城市的消費(fèi)者還在為搖號(hào)、限行、安裝充電樁等問(wèn)題而困擾，他們對(duì)各種鼓勵(lì)政策和措施的渴望日益強(qiáng)烈，地方政府決策者和利益相關(guān)方應(yīng)以開(kāi)放性和開(kāi)拓性的政策，鼓勵(lì)和促進(jìn)電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用，才能加速向清潔、可持續(xù)交通方式的轉(zhuǎn)變，打造宜居城市生活。

　　政策和措施都是根據(jù)每個(gè)城市的既有情況特制而定，通過(guò)我們的整理發(fā)現(xiàn)，這些方法有著許多共性，許多城市都采用了財(cái)政與非財(cái)政相結(jié)合的刺激手段來(lái)擴(kuò)大對(duì)電動(dòng)汽車的消費(fèi)需求。財(cái)政鼓勵(lì)包括售價(jià)返現(xiàn)或稅收抵免，免征車輛登記稅或免收牌照費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)或電價(jià)折扣，以及充電設(shè)備與安裝費(fèi)用的折扣。非財(cái)政刺激措施更發(fā)揮了突出作用，包括優(yōu)先停車，有權(quán)使用公交車道、高速公路上的受限車道，以及加速充電設(shè)備的批準(zhǔn)與安裝。以下7個(gè)國(guó)家和城市案例充分顯示了優(yōu)惠政策和舉措可以在很大程度上促進(jìn)電動(dòng)汽車的私人普及。