廣深港高鐵路線示意圖

據(jù)南方都市報報道：在26日的番禺區(qū)專項推介會上，番禺區(qū)區(qū)長樓旭逵表示，廣州南站目前鐵路日均發(fā)送旅客量已達18萬人次，今年春運期間更達24萬人次，首次超廣州流花站。2017年廣深港高鐵全線開通后，廣州到香港僅需45分鐘。預(yù)計全部線路開通后，廣州南站鐵路日均發(fā)送旅客量將達35.6萬人次，全年發(fā)送旅客1.3億人次。

此外，中鐵隧道集團副總工程師、中國工程院院士王夢恕透露，廣深港高鐵修建比較引人關(guān)注，廣州到深圳已開通，深圳至香港段正在修建。

路線規(guī)劃：

廣深港高鐵首站從番禺鐘村鎮(zhèn)石壁（即廣州南站）出發(fā)，在番禺沙灣穿過青羅峰隧道（長2063米），由沙灣水道特大橋（長17999米）跨至南沙，路經(jīng)魚窩頭、東涌，遁入獅子洋隧道直通東莞虎門；從虎門出發(fā)再經(jīng)大嶺山隧道（長4715米）、公明特大橋（長1659米）直達公明，再由樓村特大橋（長4392米）、水田特大橋（長547米）、深圳羊臺山隧道（4772米）到達深圳北站；最後，廣深港鐵路經(jīng)過皇崗、落馬洲、新田前往香港境內(nèi)，并通過西鐵到達最後終點站：西九龍站。

站點設(shè)置：

廣深港鐵路途經(jīng)廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個車站。列車全程只需48分鐘。廣州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通車，深圳北至福田站計劃2015年內(nèi)通車，深圳北站至西九龍站計劃2017年通車。

地鐵轉(zhuǎn)乘：

廣深港高鐵福田至深圳北段有望年底開通