-
私家車漂白上路月賺1萬多 行業規范未出競爭愈演愈烈
2015/3/31 8:33:27 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 由“滴滴專車”掀起的一股潮流,讓閆福海在內的出租車行業從業者都沒有想到,昔日的“司機之友”,如今成了競爭對手,而在行業規范沒有出臺前,這種競爭恐將愈演愈烈。閆由“滴滴專車”掀起的一股潮流,讓閆福海在內的出租車行業從業者都沒有想到,昔日的“司機之友”,如今成了競爭對手,而在行業規范沒有出臺前,這種競爭恐將愈演愈烈。
閆福海的身份是濟南市旅游汽車有限公司總經理,他向記者表示,網絡專車引入了社會上的非營運車輛,而且大部分專車來自非營運車輛。
就在今年全國兩會期間,對于私家車能否進入專車運營的提問,交通運輸部部長楊傳堂的回答簡短有力:永遠不允許。不過,與楊傳堂表態幾乎同時,記者在以租賃公司負責人身份與滴滴專車濟南方面人士交流中,該人士坦承,“現在的專車基本都是私家車”。
在濟南市交通業內人士看來,租賃公司儼然成了私家車進入專車行業的“漂白”工具。記者曾向滴滴專車方面發送采訪提綱,詢問互聯網租車相關問題,但截至記者發稿,尚未收到回復。
從“朋友”到對手
“現在無緣無故退車的,有十來個,但我們公司本身車少。”春節剛過,一些出租司機的舉動,給閆福海來了一個措手不及。在出租行業有著30年閱歷的他,感覺此次離職潮可能遠比以往嚴重,“大的出租公司走的人還要多,但更多的司機是在觀望。”
在一位汽車租賃公司負責人看來,當前濟南從事網絡專車的司機,有相當一部分來自出租車系統,原因則在于收入的巨大差異。濟南另外一家出租車公司人士告訴記者,現在出租司機一月收入也就4000元左右,但開專車的話,一月能掙到1萬多甚至兩萬。
不過,進入2014年下半年,快的打車、滴滴打車等互聯網叫車平臺先后推出專車服務,提供包括奧迪、奔馳等中型以上的車,還為乘客提供礦泉水、手機充電等服務,吸引了越來越多的人。
閆福海突然意識到,“他們開始搶我們生意了。”
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行
- “源網荷儲智”轉動零碳園區!固德威賦能打造國內首個重卡風光儲充一體化標桿
- 2025年高校畢業生等青年就業服務攻堅行動啟動
- 國企向新力 濰柴雷沃為鄉村振興插上“智慧翅膀”
- 君樂寶連續三年榮膺“中國卓越管理公司(BMC)”權威認證
- 人工智能技術為轉型按下“加速鍵” 鋼鐵產業正變得更“綠色”、更“聰明”
- 學習不“將就”,健康要“講究”:趕考小狀元森林氧吧5.0AI重慶旗艦店盛大啟幕!
- 書寫鄉村振興新篇章 彌勒華融印象葡萄烈酒項目投產揭牌
- 京東超市“逢9必拍”升級 跨世紀年份酒1元起拍 引領酒類消費新潮
- 中國國際會議會展中心模塊化解決方案的技術經濟分析報告
- “影視+文旅”帶動“劇中同款”銷量增長 主題IP游成文旅消費新亮點