財政部調(diào)研超級電容客車新能源汽車補貼謀變

　　2月13日悉，財政部經(jīng)建司主管領(lǐng)導(dǎo)及湖南省財政廳等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日實地考察了長沙國容新能源有限公司超級電容車間、湖南中上汽車有限公司超級電容客車及充電站等。財政部領(lǐng)導(dǎo)一行認(rèn)真聽取了企業(yè)對新能源客車推廣補貼政策的請求和意見。

　　據(jù)參與調(diào)研的人士介紹，財政部此次考察主要是了解我國超級電容發(fā)展情況、技術(shù)水平及在城市公交的應(yīng)用，也征求了企業(yè)對新能源汽車補貼的意見。由于我國政策對超級電容和鋰電池汽車的補貼水平不同，造成近年來超級電容汽車發(fā)展嚴(yán)重滯后。隨著財政部對超級電容客車的調(diào)研，困擾超級電容汽車發(fā)展的補貼政策或有望迎來轉(zhuǎn)機。

　　科技部：將完善電動汽車動力系統(tǒng)體系和產(chǎn)業(yè)鏈

　　2月25日悉，科技部發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，計劃到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。目前，以動力電氣化、結(jié)構(gòu)輕量化、車輛智能化三大科技為核心的新能源汽車技術(shù)大變革正在進行當(dāng)中。意見稿當(dāng)中的《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案》對電動汽車涉及的核心技術(shù)，如動力電池的單體比能量、驅(qū)動電機技術(shù)水平等涉及的具體參數(shù)提出了明確目標(biāo)，將為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術(shù)支撐。

　　兩部委：對電池涂料征收消費稅新能源電池除外

　　1月28日，為促進節(jié)能環(huán)保，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財政部、國家稅務(wù)總局自2015年2月1日起對電池、涂料征收消費稅，在生產(chǎn)、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收。適用稅率均為4%。不過通知指出，對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池（又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”）、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅。2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅；自2016年1月1日起，對鉛蓄電池按4%稅率征收消費稅。