根據工信部發布信息，2015年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產2278輛，同比增長近7倍；純電動商用車生產1343輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產870輛，同比增長近2倍。

　　列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產5664輛，占1月產量的86%。2月工信部信息尚未發布，中汽協數據為2月新能源汽車生產6190輛，1-2月新能源汽車生產12853輛。

　　新能源乘用車市場表現較強

　　據我們乘聯會廠家內部數據，2015年1-2月新能源乘用車銷售9294臺，增速153%，其中的電動車銷量4546臺，增速110%，而插電式混合動力銷售4748臺車，增速215%。總體看微型電動車規模最大，A0級純電動乘用車增速較快，而插電混動的高端也有突破。

　　主力車型表現

　　2015年2月的新能源車市場表現較強，國產車銷量同比增長150%，其中電動車銷售2107臺，同比增長123%。插電混動銷售2326臺，同比增長179%。

　　新能源車的亮點車型是比亞迪的秦和榮威550的插電混動車型銷售表現較強。廣汽的傳祺插電混動也是表現不錯的。

　　進口車的特斯拉和寶馬I3是申報準入數據，銷售表現也較平穩。其中特斯拉的S的285功率版的占比較大。