據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體Autoevolution4月2日?qǐng)?bào)道，高端汽車(chē)品牌在美國(guó)市場(chǎng)上的爭(zhēng)奪持續(xù)升溫。在剛剛過(guò)去的3月中，有著出色表現(xiàn)的奔馳沒(méi)能保住銷(xiāo)量亞軍的位置，被原本排在第三的雷克薩斯超越，寶馬汽車(chē)則繼續(xù)名列榜首。

　　得益于雷克薩斯NX跨界車(chē)及RC轎車(chē)的優(yōu)異表現(xiàn)，這家日本豪華汽車(chē)生產(chǎn)商3月的全美銷(xiāo)量增長(zhǎng)了8.6%，達(dá)到31054輛。此外，雷克薩斯第一季度在美銷(xiāo)量還達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的77180輛，這一表現(xiàn)也使其在年度銷(xiāo)量榜上暫列第三位。

　　另一方面，寶馬對(duì)其3系和4系車(chē)型的依賴(lài)度極高。寶馬在3月的總銷(xiāo)量為34310輛，其中14835輛來(lái)自這兩個(gè)系列。與上年同期相比，寶馬在美國(guó)的銷(xiāo)售量提高了47%。

　　排在第三位的奔馳售出29921輛汽車(chē)，環(huán)比增加了9.2%。從第一季度的表現(xiàn)來(lái)看，奔馳的總銷(xiāo)量為78256輛，只比寶馬的78492輛低了二百多輛。

　　奧迪則在3月期間艱難地實(shí)現(xiàn)了17102輛的銷(xiāo)售量，增幅達(dá)20%。但這遠(yuǎn)不能達(dá)到奧迪的目標(biāo)，在奧迪的美國(guó)月度銷(xiāo)售紀(jì)錄中也只排在第51位。環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)(北京)