最近33天，阿里巴巴集團的組織架構調整一個接著一個，但不管如何調整，這一切可能均起源于3月6日的那則任命。

　　3月6日，阿里巴巴對旗下淘寶、天貓、聚劃算進行統一規劃管理，整合為“阿里巴巴中國零售平臺”。

　　這一調整的背景是，阿里的兩個“親兒子”淘寶和天貓為了爭搶集團內部資源，“經常打架”，比如淘寶要無條件支持天貓，給天貓流量扶持。雙方在業務線上也有重合，比如在跨境電商領域，淘寶有淘寶全球購，天貓有天貓國際；在汽車領域，淘寶有淘寶汽車，天貓有天貓汽車。

　　合并后，各平臺之間功能更為明確，淘寶強調“萬能”，天貓強調“品質”，聚劃算強調“活力”。

　　這也拉開阿里一系列資源整合的序幕。

　　4月2日，阿里巴巴集團成立智能生活事業部，整合天貓電器城、阿里智能云、淘寶眾籌三個業務部門，在內部調動各類優質資源，全面支持智能產品的推進，加速智能硬件孵化速度。

　　4月8日，阿里巴巴集團成立阿里汽車事業部，整合旗下汽車相關業務。在當天下午的一場電話會議上，早報記者了解到，這其實無關“造車”什么事，也無關阿里與上汽合資設立10億元基金什么事，你可以看作是淘寶汽車和天貓汽車的整合，專注于“造車”的阿里車聯網團隊并沒有歸屬到這個事業部下面。

　　值得關注的是，平臺統一伴隨的是人事變動。3月6日那天，阿里在集團內部發布一則人事任免公告，淘寶網總裁張建鋒將出任該平臺負責人，向集團COO（首席運營官）張勇匯報。

　　那天貓和聚劃算的老大何去何從？

　　3月6日當天的公告顯示，王煜磊的天貓總裁職務直接被免去。如今33天過去，他的新職位還未塵埃落定。

　　聚劃算總經理王立成的去向則在33天后的4月8日揭曉。當天，阿里巴巴集團同時宣布，原聚劃算總經理王立成擔任阿里汽車事業部首任總經理。

　　這樣看來，阿里成立汽車事業部難道是虛晃一槍？

　　“阿里每年都會進行組織架構調整，就像過年一樣，不調整沒了年味。”王立成對早報記者說。

　　除了電商板塊，33天里，阿里多個業務板塊也展開了大刀闊斧的動作。

　　在不到一個月的時間內，阿里接連宣布了兩項對俞永福的任命。3月13日，俞上任高德總裁，3月31日，他又接管了阿里媽媽（阿里旗下互聯網廣告交易平臺）的總裁。分析人士指出，外界對俞永福的評價頗高，但他之前一直未進入阿里核心高管層，在這個時間點任命，阿里將展現出一個“新馬云時代”的到來。

　　4月8日，阿里影業（01060.HK）公告，已接到母公司阿里巴巴集團的一項資產注入建議，交易將包含阿里的線上電影售票業務，以及為制作電影和其他媒體內容融資的平臺。

　　據業內通常認知，上述業務的承載實體分別為淘寶電影票業務，以及娛樂寶業務平臺。如上述交易建議最終達成，阿里影業將變成一個與傳統內容公司完全不同的產業平臺：這個平臺依托阿里巴巴集團億級用戶群，具備強大的內容產品開發、制作、生產能力，以及線上線下并行的發行渠道，而且也將能夠實現文化內容產品互聯網化金融投融資。