近期，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家和地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，而充電設(shè)施卻遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。

　　目前“充電難”已經(jīng)成為阻礙我國電動汽車發(fā)展的最大瓶頸之一。為此，北京、上海、天津等地政府陸續(xù)推出大規(guī)模建設(shè)充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃。在各地政府的帶動下，充電設(shè)施將迎來一輪建設(shè)高峰期。

　　一個完整的充電站，包括直接充電設(shè)備、配電設(shè)備、管理輔助設(shè)備三個部分。其中，直接充電設(shè)備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。據(jù)分析人士預(yù)測，到2015年，直接充電設(shè)備市場容量可望達(dá)到24億元以上。在這個市場快速發(fā)展的背景下，相關(guān)上市公司將獲得巨大的發(fā)展空間，有望引發(fā)資本市場的持續(xù)追捧。

　　我們?yōu)槟�梳理國企和民營充電樁上市企業(yè)，以資參考。

　　國有企業(yè)

　　國家電網(wǎng)

　　國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞近日表示，為電動汽車充電的充換電設(shè)施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。國家電網(wǎng)2014年內(nèi)將新建成電動汽車充換電站167座。截至2013年，國家電網(wǎng)已經(jīng)累計建成400座充換電站，以及1.9萬臺充電樁。

　　國電南瑞

　　近期，國家電網(wǎng)直屬單位南瑞集團(tuán)的市政路燈充電樁一體化解決方案目前已與多個城市洽談合作，南瑞集團(tuán)持股33.82%的國電南瑞也在進(jìn)行快速充電樁的研發(fā)。

　　南方電網(wǎng)

　　截至2013年年底，南方電網(wǎng)公司在深圳共建設(shè)運營充、換電站7座，197個中速直流充電樁，2273個慢速交流充電樁。累計提供充換電服務(wù)超過5.8萬車次，充電電量1594萬千瓦時，支持里程5315萬公里，可節(jié)約替代燃油532萬噸標(biāo)油，減少二氧化碳排放2982噸。