昨天，上海限牌新政策實(shí)施。前晚7時(shí)多，工作人員陸續(xù)在各快速道路上匝道口處開(kāi)始“撕牌”，調(diào)整指示牌上的限行時(shí)間。交通專家表示，雖然短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法判定新政是否會(huì)明顯緩解快速路擁堵，但早晚高峰時(shí)期內(nèi)，部分高架的擁堵?tīng)顟B(tài)或得到暫時(shí)緩解，之后治堵方案還需進(jìn)一步完善。“可能通過(guò)1個(gè)月的快速路流量分析，形成一份效果評(píng)估，提供給市相關(guān)部門(mén)。”本市交通擁堵指數(shù)、五大擁堵片區(qū)等進(jìn)一步治堵措施，或在效果評(píng)估后進(jìn)一步完善。

　　昨天起，工作日7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí)，高架快速路將禁止外省市號(hào)牌小客車、未載客出租車及實(shí)習(xí)期駕駛?cè)诵】蛙囃ㄐ小Ｐ碌慕煌ㄖ甘九聘鼡Q工作早在3月19日就已開(kāi)展。安裝后，粘紙把新的限行時(shí)間暫時(shí)遮蓋。

　　4月14日20時(shí)30分，記者在南北高架南向北威海路匝道上口看到，站在作業(yè)車輛上的作業(yè)人員把新的交通指示牌上的粘紙撕去，新限行時(shí)間清晰地露了出來(lái)。

　　據(jù)了解，南北高架一共有27塊指示牌需要“撕”，上海城建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳怡介紹說(shuō)，整個(gè)上海高架道路有四個(gè)作業(yè)段，從19時(shí)開(kāi)始“撕牌”，到今天凌晨4點(diǎn)結(jié)束，總工作量是200塊，浦西快速路150塊，浦東50塊。

　　上海地鐵公布“P＋R”停車場(chǎng)一覽圖，目前有9個(gè)P＋R停車場(chǎng)緊貼地鐵站，未來(lái)可成為不少車主避堵、特別是外牌車主無(wú)法上高架的一條“出路”。

　　市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通研究院副院長(zhǎng)薛美根表示，目前判定新措施是否會(huì)緩解快速路擁堵還為時(shí)過(guò)早，但初期早晚高峰時(shí)段內(nèi)的內(nèi)環(huán)、滬閔、中環(huán)、南北高架的擁堵?tīng)顟B(tài)或得到暫時(shí)緩解。“效果肯定會(huì)有一些，但限行時(shí)段內(nèi)更多滬牌小客車有可能涌上高架，地面流量上升，擁堵高峰可能在某些時(shí)段內(nèi)出現(xiàn)，治堵方案還需要進(jìn)一步分析完善。”