“您沒聽錯，我們途觀確實開始有一些優(yōu)惠了。”廣州市民陳小姐昨天接到來自廣物汽貿(mào)上海大眾店銷售人員打來的電話稱有“降價通知”，這是繼去年12月看車后陳小姐接到的首通追蹤電話。“好奇怪，之前他們都不愁賣的，別說優(yōu)惠了，加價2萬~3萬都不一定能提車。”陳小姐半信半疑。據(jù)了解，在清明節(jié)假期過后，上海大眾、長安福特、北京現(xiàn)代等車企開始陸續(xù)宣布官方降價。就在前日，一汽-大眾也加入戰(zhàn)局，宣布啟動官降。這一現(xiàn)象，反映出時下車市開始由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場。

　　車企紛紛優(yōu)惠促銷

　　昨日，信息時報記者查詢一汽-大眾官微獲悉，目前該品牌旗下全系車型打出“可享保險、零利率、置換補貼”、“優(yōu)惠最高可達7800元”等促銷口號，全國授權(quán)經(jīng)銷商通用。

　　而過去兩周，車企紛紛啟動價格戰(zhàn)：4月6日，上海大眾推出“非你不價，鉅惠風(fēng)暴”活動，其中NewPolo風(fēng)尚版價格直降1萬元，途觀、帕薩特也有1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。緊隨其后，長安福特于4月11日也發(fā)布：除銳界、新蒙迪歐外，全系送全額購置稅。促銷當(dāng)晚，長安福特各大區(qū)官微幾乎同時宣傳“無止境”的創(chuàng)意：“向錢沖”，甚至還有“你敢價，我敢稅”等等。不僅如此，長安福特某大區(qū)甚至惡搞競爭對手：“別聽大眾口號”、“不做大眾情人”、“為大眾，我們送了”……

　　繼上海大眾、長安福特之后，4月12日，北京現(xiàn)代宣布——全系免息2年。按照北京現(xiàn)代的車型價格來看，相當(dāng)于便宜了5000元到2萬元。而北京現(xiàn)代的創(chuàng)意更是精彩，一相關(guān)負責(zé)人通過微信平臺發(fā)布：“誰價了誰，只是大眾的茶余閑話”、“誰又稅了誰，不再是特別的八卦新聞”、“善‘貸’自己，從現(xiàn)‘貸’到未來”。

　　SUV市場下滑導(dǎo)致降價

　　到底是什么原因促使這些車企開始“無節(jié)操”地競相降價？