國內(nèi)民用無人機(jī)發(fā)展的預(yù)測與展望

　　1.行業(yè)整體展望

　　無人機(jī)將會成為大數(shù)據(jù)入口

　　據(jù)美國市場研究公司ABIResearch2015年1月發(fā)布的研究報告顯示,到2018年,小型民用無人機(jī)市場規(guī)模將超過84億美元。據(jù)了解，結(jié)合無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用前景和市場評估,民用無人機(jī)的市場規(guī)模可能要遠(yuǎn)超過這一數(shù)字。

　　目前,在消費級市場,無人機(jī)在航拍領(lǐng)域獲得了較為廣泛的應(yīng)用;在工業(yè)級市場,如電力巡線、農(nóng)業(yè)植保、森林防火、災(zāi)害搜救、警用巡視、地圖測繪等領(lǐng)域的應(yīng)用也在逐步推廣。

　　無人機(jī)是一個會飛的傳感器。無人機(jī)最重要的一個功能便是采集數(shù)據(jù),無論是航拍還是電力巡線、測繪、警用巡視等,本質(zhì)都是在采集數(shù)據(jù),因此可以把無人機(jī)視為一個會飛的傳感器。由于監(jiān)管政策不明確以及無人機(jī)尚未得到大規(guī)模的推廣,因此目前無人機(jī)在各行業(yè)所采集的數(shù)據(jù)沒有相互連接,處在孤島的狀態(tài)。

　　2.消費級市場三年內(nèi)將步入紅海

　　消費級無人機(jī)市場的火爆引發(fā)了各創(chuàng)業(yè)企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入。據(jù)悉,2015年,小米投資了一家名為“飛米”的無人機(jī)團(tuán)隊,騰訊和九星科技合作推出一款四旋翼無人機(jī)。國外有3DRobotics、Parrot在做無人機(jī),POV相機(jī)巨頭也將在2015年晚些時候推出配備高清攝像頭的四軸螺旋槳飛機(jī)。這么多企業(yè)進(jìn)軍無人機(jī)市場,那么問題來了,消費級無人機(jī)的門檻低嗎?

　　據(jù)悉,DIY一款自己的無人機(jī)并不難,市場上有開源的飛控,其他構(gòu)件也很容易找到,尤其在像深圳這種電子產(chǎn)業(yè)鏈非常成熟的城市。但是,若要批量出貨且保證良品率很高,做到這一點很難。原因主要有兩點:一是一些功能模塊如視頻采集、圖像傳輸、手機(jī)操控等處于相對封閉的狀態(tài),需要企業(yè)以低廉的方案將這些模塊進(jìn)行有機(jī)整合,這需要一定的研發(fā)能力;二是開源的飛控由于沒有進(jìn)行過充分的測試,因此故障率高,無法保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和良品率。

　　但是,高通等企業(yè)目前正在開發(fā)飛控的芯片和方案,一旦推出,則無人機(jī)將會像現(xiàn)在制造手機(jī)一樣簡單。投中研究院認(rèn)為,屆時,無人機(jī)行業(yè)將會迎來慘烈的價格戰(zhàn)。最終勝出者,將是那些有很好的商業(yè)模式、極致的用戶體驗以及強(qiáng)大的現(xiàn)金儲備企業(yè)。

　　另一方面,目前僅從消費級無人機(jī)本身這個玩具或者模型市場來講,行業(yè)的天花板已經(jīng)臨近或者已經(jīng)觸及。現(xiàn)在有不少無人機(jī)企業(yè)在向相機(jī)、視頻等領(lǐng)域拓展,是因為玩具或者模型市場已經(jīng)不足以支撐企業(yè)的快速增長。進(jìn)行橫向拓展,賦予無人機(jī)更多的社交、媒體屬性,從而使得行業(yè)規(guī)模獲得更大的拓展。

　　3.工業(yè)級市場細(xì)分行業(yè)壟斷

　　與消費級無人機(jī)市場不同,工業(yè)級市場由于主要側(cè)重飛機(jī)的技術(shù)性能和行業(yè)應(yīng)用,在實際運用中需要與行業(yè)客戶進(jìn)行反復(fù)的溝通和不斷地改進(jìn)方案,因此具有很強(qiáng)的客戶粘性和壁壘。這一特點導(dǎo)致了工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)很容易在某個細(xì)分市場垂直下去,最終形成細(xì)行業(yè)壟斷。壟斷之后,可以將這個過程復(fù)制到不同的市場。

　　根據(jù)ABIResearch的研究結(jié)果,到2019年小型工業(yè)級無人機(jī)年收入將超過51億美元(2014-2019,51%CAGR),大約是消費級市場的5倍多。可見,源于行業(yè)應(yīng)用的廣泛,工業(yè)級無人機(jī)市場將會有更大的市場規(guī)模和容量。