綜合外電報道，大眾汽車正考慮同中國長城汽車合作，共同打造全新低價車型，并且有意向入股長城。未來大眾的低價品牌將包括轎車、SUV和MPV等車型。

　　大眾入股長城？

　　德國《經理人雜志》日前披露稱，大眾汽車當前正在與長城汽車談判，雙方考慮聯合測試開發全新低價品牌車。大眾方面由負責營銷和銷售的董事會成員克里斯蒂安·科林勒（ChristianKlingler）帶頭進行路演，目前已經同長城董事長魏建軍進行過第一輪磋商，就可能達成的合作進行細節探討。

　　大眾甚至還試圖持有長城一部分股權，在外媒看來，長城作為一家已經上市的私營車企，存在被入股的先決條件。

　　《經理人雜志》指出，大眾開發低價汽車實屬不易，此前名為“低價/廉價車”（BudgetCar）的項目三次失敗，同“小型車專家”鈴木的聯姻也以失敗告終。

　　盡管大眾CEO馬丁·文德恩（MartinWinterkorn）、大眾中國CEO約赫姆·海茲曼（JochemHeizmann）都指出新低價品牌將包括轎車、SUV和MPV等多種不同的車型，但專門為中國這樣一個市場打造全新品牌對大眾而言代價高昂，相形之下，長城汽車卻是專注于開發高性價比、價格實惠車型的行家。

　　有關上述報道，大眾方面拒絕置評，而長城汽車發言人則表示公司對此并不知情。

　　低價車難產

　　早在2012年前后，大眾高管就曾放言要開發一系列低價車，價格預期在5,000至10,000歐元之間約合人民幣4至8萬元。最初新車系列定位尚在子品牌和全新品牌中徘徊，為了避免降低大眾品牌形象，高管認為低價車并不適合掛大眾LOGO，因而定義為全新品牌。