根據Analysys易觀智庫產業數據庫近期發布的《中國前裝車載導航市場季度監測報告2015年第1季度》研究顯示，2015年第1季度，中國前裝車載導航市場出貨量為77.7萬臺，環比增長6.8%。

　　2015年第1季度，中國前裝車載導航市場四維圖新、高德、易圖通分別以41.5%、35.0%和21.5%占據中國前裝車載導航出貨量市場份額前三位。三家企業在本季度所占出貨量市場份額與上一季度基本持平。

　　Analysys易觀智庫研究發現，2015年1季度，中國乘用車銷量為530.5萬輛，前裝車載導航滲透率為14.66%。

　　繼電視、電腦、手機三塊大屏得以普及之后，流量入口的價值毋庸置疑。車聯網的未來必然是以用戶為中心。所以爭取掌握車聯網的入口權就成為決定價值鏈各環節勝負的關鍵。掌握入口權的公司未來必然在車聯網領域占有一席之地，而車載終端相關企業則在車載屏入口上擁有天然優勢。隨著城市化和人們生活水平的提高，人們在車內停留的時間越來越多，對于車內娛樂、消費、智能汽車的需求越來越強烈。這些因素都促使著原本的車載終端將向汽車的中心轉化。

　　Analysys易觀智庫分析認為，車載終端作為駕車情景下的典型終端，未來將向車聯網中心轉化，在保留原本的導航等核心功能的前提下，成為車載典型流量入口，向娛樂終端、云服務和汽車后市場進行拓展。