據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，4月初，“快的”的“一號(hào)快車”業(yè)務(wù)在國內(nèi)多個(gè)城市“登錄”，標(biāo)榜“零元起步價(jià)”、“比出租車便宜40%”。由于存在將黑車“洗白”的嫌疑，“五一”前夕，一度風(fēng)靡合肥的“一號(hào)快車”軟件悄然下線。然而，5月4日“一號(hào)快車”與市民短暫分別6天后又上線了。調(diào)價(jià)后的“一號(hào)快車”，價(jià)格不再具有優(yōu)勢。

　　快的公司一名負(fù)責(zé)人告訴記者，之前的匆忙下線是因?yàn)槲逡患倨谙到y(tǒng)在做調(diào)整，經(jīng)過公司調(diào)試，目前系統(tǒng)已經(jīng)能夠開放給公眾使用了。本次系統(tǒng)調(diào)試完畢，沒有特殊情況不會(huì)下線。

　　對(duì)于市民關(guān)心的賬戶余額問題，該負(fù)責(zé)人也進(jìn)行了解釋。今后用戶如果長期不用車，可以致電400人工客服，在提供詳細(xì)支付信息后，會(huì)將余額退還至用戶的銀行卡或支付平臺(tái)。該負(fù)責(zé)人同時(shí)強(qiáng)調(diào)，贈(zèng)款或者活動(dòng)充值無法進(jìn)行退款。

　　雖然“快車”正式回歸，但是不少市民注意到，“快車”漲價(jià)了。此前，由于沒有起步價(jià)，乘客只要支付一筆較低的費(fèi)用便能搭乘“順風(fēng)車”，但是回歸后，快車計(jì)價(jià)方式變了。

　　“一號(hào)快車”此前采取的計(jì)價(jià)方式是“公里基價(jià)×公里數(shù)+時(shí)間基價(jià)×用時(shí)數(shù)”。現(xiàn)在合肥“一號(hào)快車”公里基價(jià)從每公里1.04元調(diào)至1.5元，時(shí)間基價(jià)從每分鐘0.2元調(diào)至0.3元。上調(diào)價(jià)格的不單單是合肥地區(qū)，鄭州、昆明等地價(jià)格，都做了不同幅度的上揚(yáng)。換句話說，調(diào)價(jià)后的“一號(hào)快車”，價(jià)格不再具有優(yōu)勢，與出租車價(jià)格基本持平。

　　除了快的公司的“一號(hào)快車”，滴滴公司“順風(fēng)車”業(yè)務(wù)與“一號(hào)快車”十分相似。記者打開“滴滴打車”軟件“順風(fēng)車”界面，頁面上依舊提示著“產(chǎn)品即將上線，新車主招募中”。記者聯(lián)系了“滴滴打車”合肥地區(qū)負(fù)責(zé)人段先生。段先生表示，“順風(fēng)車”業(yè)務(wù)何時(shí)在合肥落地還沒有時(shí)間表，滴滴自始至終只和租賃公司合作，不接受個(gè)人報(bào)名。

　　近日，合肥市運(yùn)管部門發(fā)布通報(bào)，“五一”小長假期間共查扣涉嫌非法客運(yùn)車輛68臺(tái)。其中是否有“一號(hào)專車”，沒有明確表態(tài)。但是對(duì)于私家車從事營運(yùn)，依然屬于非法營運(yùn)行為，將面臨5000元以上20000元以下的罰款。